以科技進步和創(chuàng)新為動力，推動資源型城市轉(zhuǎn)型和經(jīng)濟發(fā)展方式轉(zhuǎn)變，打造具有唐山特色的產(chǎn)業(yè)發(fā)展新格局，有力促進了全市經(jīng)濟社會又好又快發(fā)展。
　　國家創(chuàng)新型試點城市建設(shè)全面扎實推進。著眼于提升城市發(fā)展的核心競爭力，市委、市政府對國家創(chuàng)新型試點城市建設(shè)進行了科學(xué)謀劃、精心組織、積極推進。2010年初，唐山市被確定為全國首批20個國家創(chuàng)新型試點城市(區(qū))之一，標(biāo)志著唐山進入了國家創(chuàng)新戰(zhàn)略實施行列，為推動城市發(fā)展由資源依賴型向創(chuàng)新驅(qū)動型轉(zhuǎn)變提供了歷史性機遇。為此，唐山市制定了《唐山市國家創(chuàng)新型城市試點工作實施方案》和《關(guān)于提高自主創(chuàng)新能力建設(shè)創(chuàng)新型城市的若干意見》，召開了“唐山建設(shè)國家創(chuàng)新型試點城市推進大會”，對國家創(chuàng)新型城市試點工作進行了全面的安排部署，研究制定了《唐山市創(chuàng)新型城市建設(shè)評價考核指標(biāo)體系》，開啟了由資源型城市向創(chuàng)新型城市加速推進的里程碑，各項工作快速推進。
　　積極開展節(jié)能與新能源汽車示范推廣工作。2010年6月2日，唐山市被列為第二批國家節(jié)能與新能源汽車示范推廣試點城市，為加快節(jié)能與新能源汽車的應(yīng)用示范，根據(jù)國家四部委的要求，認真研究制定了具有較強可實施性的《唐山市節(jié)能與新能源汽車示范推廣試點城市實施方案》，在通過國家四部委組織的專家論證、進一步完善基礎(chǔ)上，上報國家有關(guān)部委。目前，節(jié)能與新能源汽車在我市公交和出租等重點領(lǐng)域示范應(yīng)用有序推進。同時，與清華大學(xué)、中科院電工所、南開大學(xué)合作，積極推動了電動汽車技術(shù)研發(fā)與檢測中心建設(shè)，搭建產(chǎn)業(yè)研發(fā)平臺。預(yù)計到2012年，將在公交和出租、公務(wù)、電力、郵政等專用車領(lǐng)域，示范推廣各類新能源汽車1480輛，完成大型標(biāo)準模塊化充(換)電站5座，充電樁836臺(套)的建設(shè)并投入使用。
　　唐山國家高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)科技創(chuàng)新邁上新臺階。近年來，唐山市委、市政府一直高度重視市高新區(qū)的創(chuàng)新發(fā)展。2010年，高新區(qū)完成地區(qū)生產(chǎn)總值70億元、財政收入12.3億元，全社會固定資產(chǎn)投資22億元，主要經(jīng)濟指標(biāo)增速超過20%。全區(qū)已形成了焊接、模鍛、選礦、機車檢測四大高端裝備制造業(yè)，并在生物、新能源、節(jié)能環(huán)保、新材料和新能源汽車等5大戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域取得突破性發(fā)展。特別是機器人產(chǎn)業(yè)異軍突起，礦用搶險探測機器人產(chǎn)業(yè)基地一期工程開工建設(shè)。2010年，市高新區(qū)企業(yè)技術(shù)創(chuàng)新取得新突破，新列入國家和省科技計劃支持項目8項，其中國家3項；按照新的標(biāo)準認定高新技術(shù)企業(yè)13家，累計達到28家，高新技術(shù)企業(yè)總數(shù)占全市的48%。日前，唐山高新區(qū)已升級為國家高新區(qū)。
　　國家高速動車組高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)化基地建設(shè)強力推進。2010年1月5日，科技部批準唐山市依托唐山軌道客車有限公司建設(shè)“國家高速動車組高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)化基地”，對此市委及時制定完善了基地發(fā)展規(guī)劃方案，大力推進基地建設(shè)。目前，已具備時速350公里動車組的設(shè)計和制造能力，形成了月產(chǎn)4列8輛編組高速動車組的能力。為支持基地建設(shè)，唐山市委、市政府制定出臺了《支持建設(shè)高速動車組研發(fā)基地和配套產(chǎn)業(yè)園區(qū)的相關(guān)政策》，安排科技專項經(jīng)費1000萬元支持高速動車組在研發(fā)。并積極規(guī)劃建設(shè)了唐山“中國動車城”。到2010年底，基地入駐相關(guān)生產(chǎn)企業(yè)達50家，核心企業(yè)唐車公司銷售收入達到100億元。獲國家發(fā)明專利12項，主持完成了15項企業(yè)標(biāo)準的制定、修訂工作；由基地研制，為京滬高鐵配套的新一代高速動車組9月20日下線， 2011年投入運營。承擔(dān)的“十一五”國家科技支撐計劃制造業(yè)信息化工程項目“300km/h高速動車組現(xiàn)代集成制造系統(tǒng)”通過了科技部組織的專家驗收，專家組一致認為：項目的成功實施，為高速動車組技術(shù)的引進、消化、吸收和再創(chuàng)新提供了信息化支撐平臺，為CRH3高速動車組達到國際先進水平提供了保障。