廣州氫能產業歷經多年培育，現已具備較好的產業發展基礎。12月4日，廣州市人民政府辦公廳發布《關于加快推動氫能產業高質量發展的若干措施》(以下簡稱《若干措施》)。《若干措施》共十八條，以“市場主導、政府引導”為原則，旨在通過適量的財政資金投入為引導，最大程度激發市場主體發展氫能產業積極性。

　　此次《若干措施》覆蓋氫能產業各環節。包括對加氫站建設及運營、核心技術攻關、關鍵零部件研發、規模化應用、產業集群發展、項目落地、首臺套應用、車輛運營、多元化示范應用等方面提出了明確的補貼標準，并對氫氣供應、交通綠色替代、通行環境、碳減排激勵、人才引領等方面提供支持和指引。

　　《若干措施》提出，對于數據接入國家、省、市燃料電池汽車示范應用相關信息化平臺的加氫站予以運營補貼。對加氫站終端售價2024年底前低于30元/公斤的、終端售價2025年底前低于28元/公斤的、終端售價2026年底前低于26元/公斤的、終端售價2027年底前低于25元/公斤的，市級財政按照氫氣實際銷售量5元/公斤的標準補貼給加氫站，每站每年補貼不超過150萬元。

　　此外，《若干措施》明確，對于數據接入國家、省、市燃料電池汽車示范應用相關信息化平臺的輕型氫燃料電池車輛(總質量小于4.5噸)、中型氫燃料電池車輛(總質量4.5噸及以上，小于12噸)、重型氫燃料電池車輛(總質量12噸及以上)三種車型，在每個自然年內行駛里程最高按0.5元/公里、1.0元/公里、2.5元/公里予以運營補貼，不足1公里的按1公里計算。上述三種車型每年每車最高補貼額分別為2萬元、4萬元、10萬元。本政策有效期內該項補貼總額不超過5億元，每年根據年度申報數量、當年剩余額度動態調整每公里補貼標準。

　　《若干措施》還鼓勵全市新增和更新的建筑廢棄物運輸車、混凝土攪拌車、環衛作業車、物流運輸車使用氫燃料電池汽車。各行政主管部門支持企業在環衛、混凝土、渣土、冷鏈物流、綜合貨運等領域優先使用氫燃料電池車輛。市、區政府及國有企業投資的建筑工程項目或物流項目應積極使用氫燃料電池建筑廢棄物運輸車、混凝土攪拌車和物流運輸車輛參與運輸作業。鼓勵通過融資租賃、汽車租賃等形式提升氫燃料電池汽車使用比例。

　　此次《若干措施》的出臺將強化氫能產業基礎設施建設、關鍵零部件產業化、氫燃料電池汽車推廣應用，進一步推動廣州氫能產業高質量、可持續發展。