不銹鋼一般分為200系、300、400系等類型，其中300系約占60%的市場份額。
1. 不銹鋼產業主要分布于華北、華東地區
我國不銹鋼產業主要分布于華北、華東地區，2012年兩個地區占不銹鋼總產量的61%。
資料來源：中機院數據庫
圖1-5-1 2012年中國不銹鋼產業區域分布情況
2. 受需求拉動，不銹鋼產業高速發展
2012年，我國不銹鋼產能利用率為74.9%，不銹鋼產能過剩嚴重，隨著新增產能的擴張，不銹鋼供過于求的現象將越發嚴重。
隨著我國經濟的快速發展，工業和生活用品對不銹鋼的需求逐年提高。從2008年至2012年，我國不銹鋼的表觀消費量年均增長率達到了21.23%。隨著我國城鎮化的發展，不銹鋼的消費量將進一步攀升。
圖1-5-2 2008-2012年不銹鋼表觀消費量情況（單位：萬噸）
由于我國經濟發展對不銹鋼的強大需求，我國不銹鋼產業快速發展，從2008年至2012年，我國不銹鋼產量年均增長率達到了26.34%，2012年我國不銹鋼產量達到了2008年產量的2倍以上。
圖1-5-3 2008-2012年不銹鋼產量（單位：萬噸）
3. 不銹鋼產業出現供過于求現象
近年來，雖然我國對不銹鋼需求量不停增長，但總體來看，不銹鋼產能擴張速度明顯高于不銹鋼的需求，從2008年至2012年不銹鋼的過剩產量可以看出，2012年不銹鋼產量過剩超過了2008年的4倍以上，隨著不銹鋼新產能的投入，產能過剩的趨勢將會進一步擴大。
圖1-5-4 2008-2012年中國不銹鋼過剩產量情況（單位：萬噸）
4. 不銹鋼應用廣泛，品質有待提高
不銹鋼廣泛應用于生產、生活的方方面面，但以低品位紅土鎳礦為原料生產的鎳鐵冶煉不銹鋼，致使大量劣質不銹鋼涌向市場。
表1-5-1 不銹鋼特性與應用列表
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鋼號 |
特性 |
用途 |
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200系列 |
201 |
與304鋼相比，Ni含量少，Mn含量高，無磁性，硬度強，耐腐蝕性差。 |
照明設備、電信桿、汽車框架等干燥環境下普通用途。 |
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202 |
與201鋼相比，Mn含量高，無磁性，硬度強。耐腐蝕性差。 |
照明設備、電信桿、汽車框架等普通用途。 |
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300系列 |
301 |
與304鋼相比，Cr、Ni含量少，冷加工時抗拉強度和硬度增高，無磁性，但冷加工后有磁性。 |
列車、航空器、傳送帶、車輛、螺栓、螺母、彈簧、篩網 |
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301L |
在301鋼基礎上，降低C含量，改善焊口的抗晶界腐蝕性；通過添加N元素來彌補含C量降低引起的強度不足，保證鋼的強度。 |
鐵道車輛構架及外部裝飾材料 |
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304 |
作為一種用途廣泛的鋼，具有良好的耐蝕性、耐熱性，低溫強度和機械特性；沖壓、彎曲等熱加工性好，無熱處理硬化現象（無磁性，使用溫度-196℃~800℃）。 |
醫療器具，建材，化學，船舶部件、汽車配件食品工業、家庭用品（餐具、櫥柜、室內管線、熱水器、浴缸等），農業 |
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304L |
作為低C的304鋼，在一般狀態下，其耐蝕性與304剛相似，但在焊接后或者消除應力后，其抗晶界腐蝕能力優秀；在未進行熱處理的情況下，亦能保持良好的耐蝕性，使用溫度-196℃~800℃。 |
應用于抗晶界腐蝕性要求高的化學、煤炭、石油產業的野外露天機器，建材耐熱零件及熱處理有困難的零件 |
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316L |
作為316鋼種的低C系列，除與316鋼有相同的特性外，其抗晶界腐蝕性優。 |
在含有氯離子腐蝕介質中，具有比304、304L更高的抗腐蝕能力。適用于海水淡化及水工業 |
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321 |
在304鋼中添加Ti元素來防止晶界腐蝕；適合于在430℃-900℃溫度下使用。 |
航空器、排氣管、鍋爐汽包 |
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400系列 |
409L |
因添加了Ti元素，故其高溫耐蝕性及高溫強度較好。 |
汽車排氣管、熱交換機、集裝箱等在焊接后不熱處理的產品。 |
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410L |
在410鋼的基礎上，降低了含C量，其加工性，抗焊接變形，耐高溫氧化性優秀。 |
機械構造用件，發動機排氣管，鍋爐燃燒室，燃燒器。 |
表1-5-1 不銹鋼特性與應用列表（續表）
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鋼號 |
特性 |
用途 |
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400系列 |
430 |
作為鐵素體鋼的代表鋼種，熱膨脹率抵，成形性及耐氧化性優。 |
耐熱器具、燃燒器、家電產品、餐具、廚房洗滌槽、外部裝飾材料、螺栓、螺母、CD桿、篩網 |
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436L |
耐熱性、耐磨蝕性良好，因含有鈮元素，故其加工性，焊接性優秀。 |
洗衣機、汽車排氣管、電子產品、3層底的鍋 |
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410 |
作為馬氏體鋼的代表鋼，雖然強度高，但不適合于苛刻的腐蝕環境下使用；其加工性好。 |
刀刃、機械零件、石油精練裝置、螺栓、螺母、泵桿、餐具（刀叉）。 |
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420J1 |
淬火后硬度高，耐蝕性好 |
餐具（刀）、渦輪機葉片 |
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420J2 |
淬火后，比420J1鋼硬度升高 |
刀刃、管嘴、閥門、板尺、餐具（剪刀、刀） |
5. 不銹鋼冶煉環保問題嚴重
不銹鋼冶煉快速發展的同時，污染問題也越發嚴重，特別是一些民營不銹鋼企業由于經營的缺陷，無法有效解決不銹鋼冶煉過程中產生的污染問題，不僅對周圍環境造成了影響，而且在品質方面也無法得到保障。
6. 國家政策調控，優化產業結構
國家推出《關于化解產能嚴重過剩矛盾的指導意見》、《大氣污染防治行動計劃》、《工信部擬設鋼鐵產業淘汰落后產能新標準》等政策，勢必淘汰落后產能，提高不銹鋼企業環保標準。
7. 中機院觀點：不銹鋼行業總體產能過剩，但下游需求仍在增長
進入二十一世紀后，經過十幾年的高速發展，中國已成為世界最大的不銹鋼生產國和消費國，從2012年開始，無論是不銹鋼產量，還是不銹鋼消費量，我國的增長速度已明顯降低，進入了緩慢增長階段。中國不銹鋼行業過去那種片面追求產量規模的粗放型發展中出現的問題已開始顯露。主要問題是：
第一，過剩產能需消化。初步統計已建成不銹鋼產能超過2400萬噸，加上再建產能，預計將超過3000萬噸，目前產能利用率只有2/3。
第二．產品質量需提高。不符合標準要求的“所謂200”劣質鉻錳奧氏體不銹鋼板材占到30%，其他常規產品的化學成分均勻性和性能穩定性與國外先進企業相比也存在較大的差距，符合特殊性能要求的高端產品的比例還很低。
第三，環境污染需解決。一些企業和地區片面追求數量的高增長，忽視了環保設施的同步建設，造成嚴重的水質和大氣污染，破壞了當地的生態環境，尤其是一些利用紅土鎳礦生產鎳鐵的企業污染更為嚴重。
