新能源汽車是指除汽油、柴油發動機之外所有其它能源汽車，被認為能減少空氣污染和緩解能源短缺。在當今提倡全球環保的前提下，新能源汽車產業必將成為未來汽車產業發展的導向與目標。
一、我國新能源汽車產業發展現狀
目前我國新能源汽車產業發展進程加快，但與發達國家的差距明顯。
2013年我國新能源汽車銷量為1.76萬輛，僅占汽車整體市場的0.08％。雖然如此，但在產業支撐力、企業競爭力和產品競爭力上都與前兩年有了大幅度的提高。插電式混合動力乘用車技術開發取得階段性的成果，純電動乘用車產品技術穩步提升。
中國新能源產業國際競爭力在5個評價國家中排名最后，且差距明顯。綜合指數排名分別為韓國（88％）、德國（77％）、美國（73％）、日本（71％），中國指數未公布。造成此種現象的原因是，我國新能源汽車生產企業對政策依賴性較強，2013年新能源推廣應用政策出現了8個月的空檔期，使整個新能源汽車產業發展速度放緩。
二、油價下跌對我國新能源汽車產業的影響
由于全球供應量增長、歐元區和中國經濟增長減緩，國際原油市場刮起油價暴跌颶風。國內油價同樣節節走低，國內油價出現前所未有的“十連跌”。油價的下跌不可避免的對新能源產生影響，下面中機院產業規劃所就對油價下跌對我國新能源汽車產業的影響情況進行分析。
新能源汽車是我國基于環境保護需求、尋求可持續發展的戰略性新興產業。據預測，2035年中國的石油進口需求預計將比當前水平增加一倍以上，石油對外依存度將達到75%，進口量及對外依存度均高于美國的峰值水平，并在2029年成為全球最大的石油消費國。
從我國的國情出發，為了避免我國能源安全受到威脅，大力發展新能源汽車是降低我國石油對外依存度、減少石油消費量的重要舉措之一。石油價格與新能源車的發展存在一定的關聯度，石油價格下跌，可能會導致新能源車增速放緩。石油價格下行期間，財政部、國家稅務總局上調的汽油消費稅以及柴油消費稅，為新能源汽車提供了發展空間。
以上情況說明：在目前的情況下，油價下跌不會改變國內新能源車需求上行的趨勢，多重利好政策將繼續力撐新能源汽車持續增長，而新能源汽車的需求上升必將帶動新能源需求的上升。
