從低空經濟與物流互動的發展趨勢看，主要表現為：技術創新推動無人機、自動駕駛飛行器等技術的進步將進一步推動低空物流的發展；政策支持促進，各國政府對低空經濟的政策支持將加速低空物流的普及和應用；場景拓展引導，低空物流將逐步從偏遠地區向城市中心拓展，應用于更多場景，如快遞配送、緊急救援等；生態融合拉動，低空經濟將與智慧城市、智慧農業等領域深度融合，形成新的經濟生態。

一、政策創新與標準制定

首先，關于審批流程簡化，涉及低空物流審批流程改革、一站式空域申請平臺建設、政策創新對低空物流發展的作用。通過政策創新簡化審批流程，提高低空物流的運營效率。國家層面的政策，一是規劃引領，工業和信息化部、科學技術部、財政部、中國民用航空局聯合發布的《通用航空裝備創新應用實施方案（2024—2030 年）》，明確提出了到2027 年和2030 年的階段性目標，圍繞增強產業技術創新能力、提升產業鏈供應鏈競爭力等五大領域明確了20 項重點任務，推動低空經濟在物流配送等領域的商業應用。二是法規保障。民用航空法修訂草案提請十四屆全國人大常委會初次審議，修訂草案規定保障低空經濟發展對空域利用的合理需求，明確劃分空域應當兼顧低空經濟發展需要，為低空物流的發展提供了法律層面的保障。其次，關于技術標準與保險責任體系制定，涉及統一技術標準（如飛行高度、避障規則）和保險責任體系的制定，以及其在降低運營風險中的作用。包括低空物流技術標準制定原則、保險責任體系構建、政策法規對低空物流風險管理的影響等方面，以通過標準和保險體系的完善保障低空物流的健康發展。低空經濟與物流發展的互動政策，包括國家和地方層面的規劃引導、法規保障、基礎設施建設、場景應用拓展、產業扶持與集聚及安全監管強化等措施，旨在推動低空經濟在物流領域的健康發展。這些政策將促進低空物流技術的創新和應用，提高物流效率和服務質量，降低物流成本，為經濟社會發展提供新動力和支撐。政策支持與法規完善。政府出臺政策支持低空經濟的健康發展，如《國家低空空域管理改革方案》明確低空經濟國策地位，提出改革措施。法規完善，如《民用無人駕駛航空器實名制管理規定》要求無人機用戶實名注冊，確保飛行安全。政策法規支持，政府應出臺相關政策法規，明確低空空域的管理與使用，促進低空經濟的發展。同時，針對無人機、空中出租車等新興物流運輸模式，制定相應的安全標準和操作規范。政策與資金支持，通過財政補貼、產業基金等方式支持低空物流發展，如深圳等地對無人機物流提供航線補貼。多元化融資渠道，降低運營成本，促進市場活力。基礎設施建設，包括低空飛行基地建設、通信與導航系統建設，地方政府積極推動通用機場、起降點等基礎設施建設，為低空物流提供保障。加大對低空經濟相關基礎設施的投資，提高低空物流的效率和服務能力。

二、基礎設施優化與共享

首先，關于現有設施改造，利用樓頂平臺、直升機停機坪等改造為無人機起降點，降低建設成本。涉及城市空間利用與低空物流設施改造、低成本低空物流設施建設集合。其次，關于分層網絡建設，通過“大型樞紐—中型節點—小型站點”三級物流起降體系的規劃與建設，以及其在區域覆蓋中的作用。涉及低空物流網絡布局優化、物流起降站點建設標準、區域物流網絡協同發展，通過分層網絡建設實現低空物流的高效覆蓋。再次，關于信息通信系統的集成，推動5G、物聯網等技術在低空物流中的應用，實現飛行器與地面控制中心的實時通信，確保物流信息的準確傳遞與處理。涉及低空物流信息通信技術的創新與集成、物流信息平臺的構建與優化，以及信息安全保障體系的建立。通過這些措施，提升低空物流的信息處理能力和安全性。最后，關于應急管理體系的建立，針對低空物流可能出現的突發情況，制定應急預案和處置流程，確保物流活動的連續性和穩定性。涉及低空物流應急管理體系的構建、應急資源的儲備與調配，以及應急演練和培訓的實施。通過這些努力，提高低空物流的應急響應能力和風險管理水平。基礎設施優化與共享是實現低空經濟與物流協同發展的重要路徑，需要政府、企業和社會的共同努力，推動低空物流的健康發展。

三、技術革新與研發支持

首先，針對電池技術的攻關，涉及高能量密度電池技術研發、電池材料創新、電池性能提升策略等文獻，通過技術革新解決低空物流中電池技術瓶頸問題。其次，關于低空智聯網建設，包括低空智聯網（L5G 通信、衛星導航融合）的構建，及其在實時空域管理平臺中的應用。涉及低空智聯網技術架構、通信與導航技術融合、空域管理智能化等方面，旨在通過技術手段提高低空物流的運營效率和安全性。技術創新與研發。支持無人機技術研發，提升無人機在物流中的應用能力，如開發長續航、高載重無人機。推動智能化物流系統的研發，實現物流過程的自動化和智能化，提升物流效率。支持低空經濟相關技術研發，制定技術標準。鼓勵企業和科研機構進行技術研發，推動無人機、空中運輸系統等先進技術的應用，提升物流運輸的智能化和自動化水平。鼓勵低空物流在城市配送、生鮮冷鏈、應急物資運輸等場景的應用。人才培養與引進，教育培養，在高校和職業院校設立相關專業，培養低空經濟與物流領域的高素質人才。人才引進，引進高層次人才，為低空經濟與物流的發展提供智力支持。加強人才培養，支持高校和職業院校設置相關專業，吸引國際高端人才，提升行業素質。

四、產業協同與生態構建

首先，針對龍頭企業培育，本研究探討了低空物流龍頭企業（例如大疆、順豐無人機部門）的培育過程，以及其在整合制造、運營、服務企業形成產業集群中的作用。通過低空物流產業集群構建、龍頭企業引領作用、產業協同創新機制，龍頭企業在產業發展中的引領作用和協同效應。其次，關于跨界合作拓展，本研究涉及“低空+物流+電商”跨界合作的模式與案例，以及其在拓展冷鏈物流、醫藥配送等高附加值場景中的應用。通過跨界合作模式創新、冷鏈物流與低空物流融合、醫藥物流發展新趨勢等方面，以跨界合作拓展低空物流的應用場景和市場空間。再者，關于政策支持與標準制定，本研究需強化政府對低空經濟與物流協同發展的政策引導，出臺相關支持政策，包括財政補貼、稅收優惠、土地使用等，以降低企業運營成本，激發市場活力。同時，加快制定和完善低空物流行業標準和規范，涵蓋無人機飛行管理、物流配送流程、安全監管等方面，確保低空物流的安全、高效運行。此外，建立低空物流信息共享平臺，實現物流信息互聯互通，提升物流協同效率。最后，關于社會認知與接受度提升，本研究需加大低空經濟與物流協同發展的宣傳力度，通過舉辦論壇、展覽、科普活動等形式，提高社會各界對低空物流的認知度和接受度。同時，加強低空物流安全教育，提升公眾安全意識，為低空物流的廣泛應用營造良好的社會環境。

五、試點示范與市場培育

首先，關于試點區域選擇，本研究分析在山區、海島等交通不便區域優先試點低空物流的可行性與優勢。涉及低空物流試點區域選擇標準、試點項目實施經驗、技術可行性與經濟性驗證等，通過試點示范項目推動低空物流技術的應用和發展。其次，關于政策支持與市場激勵，政府通過補貼、稅收優惠等政策降低企業初期成本，鼓勵社會資本參與低空物流建設的策略與效果。涉及政策支持對低空物流產業發展的影響、稅收優惠政策設計、社會資本參與低空物流建設模式等，通過政策支持和市場激勵促進低空物流市場的培育和發展。再者，加強市場監測與評估機制。建立低空物流市場的定期監測體系，跟蹤試點項目的實施效果，評估低空物流技術的經濟性和社會效益。涉及市場監測指標設定、數據收集與分析方法、評估報告編制等，通過科學的市場監測與評估，為低空物流市場的持續優化和拓展提供數據支持。同時，基于市場監測與評估結果，及時調整和優化政策支持與市場激勵措施，確保低空物流市場的健康、穩定發展。(作者：趙光輝)