項目背景
      造船產(chǎn)業(yè)的發(fā)展起點較早。不管從經(jīng)濟還是政治方面來講，造船產(chǎn)業(yè)都是世界各國發(fā)展的重要組成部分。目前世界造船中心在不同的國家或地區(qū)之間進行轉(zhuǎn)移。在世界經(jīng)濟風云變換的情況下，世界造船中心經(jīng)歷了從歐美地區(qū)向東亞地區(qū)的轉(zhuǎn)移，尤其是中日韓三國。截止至2010年，無論從造船完工量、新接造船訂單量上還是從手持訂單量上來看，我國都以優(yōu)勢地位處于世界的領先位置，從這個角度來講世界造船中心已經(jīng)轉(zhuǎn)移至我國。為了實現(xiàn)我國承接世界造船產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)移，就需要對世界造船產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移的相關理論和現(xiàn)實狀況、我國現(xiàn)在的造船產(chǎn)業(yè)發(fā)展狀況和存在問題以及如何正確應對進行深入分析。就國內(nèi)外相關領域的研究現(xiàn)狀來看，對于造船產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀、問題以及解決方法的研究很多，但是并沒有把它的大背景聯(lián)系起來，僅僅孤立地在某一特定的范圍內(nèi)進行分析探討。并且很多程度上是定性描述。因此在世界造船產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移等的大背景下，研究中國造船產(chǎn)業(yè)發(fā)展對策己是當務之急、勢在必行。

項目思路
      該專題以造船產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移理論為鋪墊，對我國造船產(chǎn)業(yè)的生產(chǎn)能力、配套能力、信息化建設支撐能力、科研能力、管理水平、政策法規(guī)環(huán)境等軟硬件兩方面進行闡述，并通過與造船產(chǎn)業(yè)發(fā)展較為成熟的國家在造船完工量、配套能力比較、技術水平、造船生產(chǎn)效率比較、造船價格成本指數(shù)等方面進行比較，找出了在自身發(fā)展過程中存在的造船產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展不健全、技術力量不足、信息化建設不規(guī)范、政策法規(guī)不完善不合理等問題，就中國怎樣迎接世界造船產(chǎn)業(yè)中心的轉(zhuǎn)移提出了對策性的建議:首先是優(yōu)化造船產(chǎn)業(yè)鏈;其次是整合科研力量，提高船型開發(fā)設計能力、加大對科研的支持力度，培育造船企業(yè)的核心競爭力;再次是規(guī)范信息化建設，實現(xiàn)對信息的集成化管理;最后要完善相關政策法規(guī)，為造船產(chǎn)業(yè)發(fā)展提供政策和法律支持。

項目效果
       該研究專題為我國承接世界造船中心轉(zhuǎn)移提供了有力的書面依據(jù)，從生產(chǎn)能力、配套能力、信息化建設能力、科研能力、管理水平和政策等方面對我國造船產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀進行仔細梳理，進而對我國造船產(chǎn)業(yè)發(fā)展的現(xiàn)狀有清醒的認識，進一步鞏固了我國世界造船中心的地位。