經國務院同意，國家發改委、交通運輸部會同相關部門研究制定了《國家物流樞紐布局和建設規劃》(以下簡稱《規劃》)，并于2018年12月21日印發執行。《規劃》指出，加強宏觀層面的系統布局，依據區域經濟總量、產業空間布局、基礎設施聯通度和人口分布等，統籌考慮國家重大戰略實施、區域經濟發展、產業結構優化升級等需要，結合“十縱十橫”交通運輸通道和國內物流大通道基本格局，選擇127個具備一定基礎條件的城市作為國家物流樞紐承載城市，規劃建設212個國家物流樞紐，包括41個陸港型、30個港口型、23個空港型、47個生產服務型、55個商貿服務型和16個陸上邊境口岸型國家物流樞紐。按照《規劃》，遂寧被列為陸港型國家物流樞紐承載城市。
 

 

　　2007年,遂寧市探索綠色發展新路,重點扶持發展現代物流產業,并在船山區西南方向規劃啟動了中國西部現代物流港建設。近年來，物流港以“立足成渝、服務西部、貫通沿海、接軌國際”為戰略定位，以“國際物流港高新產業城”為發展目標，按照“一區多園、多片聯動”總體布局，全力建設“北上南下、東進西出”物流通道體系，推進核心區“三園三鎮一基地”建設，構建“3+3+N”現代產業。同時，物流港通過打造以遠成物流為核心的公路樞紐和西部鐵路物流園為核心的鐵運樞紐，實現物流運輸的四通八達，打通面向國內和直達歐洲的運輸通道。目前，園區已形成公鐵聯運體系，物流運輸能力和效率大幅提升。

 

　　2017年，遂寧物流業增加值同比增長10.3%，輻射成渝經濟區和云、貴、甘、陜等區域內的70余個城市，成渝經濟區區域物流中心地位基本確立。市委七屆六次全會提出建設遂寧特色的“5+2+1”現代產業體系，要求加快發展現代物流業，支持重點物流企業發展，力爭到2022年建成國家級綜合物流樞紐城市。區委四屆五次全會提出，要緊緊圍繞開放帶動綠色崛起這一主線，立足“全省高新技術產業基地和全國現代物流示范區”這一新定位，構建“3+3+1+1”現代產業體系，大力推進國家物流樞紐城市建設，加快完善遠成物流、威斯騰鐵路物流園、東正物流基地等平臺功能，實施物流節點、物流通道、城鄉配送、電商物流、多業聯動、物流金融、國際物流、物流品牌戰略、物流信息化與標準化等九大工程。(全媒體記者　梁惠)