記者從成都市政府新聞辦舉行的新聞發(fā)布會(huì)上獲悉，針對(duì)近日成都市委市政府提出的“打破固有圈層，重塑城市地理經(jīng)濟(jì)”決議，成都市相關(guān)部門提出了細(xì)化方案，其中“東進(jìn)”成為主題詞。

 

　　成都市規(guī)劃管理局局長(zhǎng)張瑛對(duì)“東部新城”做了定位：“東進(jìn)”區(qū)域是全域發(fā)展格局中的國(guó)際門戶、產(chǎn)業(yè)新城和城市永續(xù)發(fā)展空間。他表示，成都將推動(dòng)先進(jìn)制造業(yè)和生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)重心東移，空間上形成空港新城、淮州新城、建州新城、簡(jiǎn)陽(yáng)城區(qū)等產(chǎn)城的功能板塊。

 

　　“簡(jiǎn)陽(yáng)劃轉(zhuǎn)以后，對(duì)成都城市格局的調(diào)整和優(yōu)化、對(duì)經(jīng)濟(jì)地理的重塑提供了機(jī)遇和空間。”張瑛表示，成都城市格局已由“兩山夾一城”轉(zhuǎn)變?yōu)?ldquo;一山連兩翼”。

 

　　成都市經(jīng)濟(jì)和信息化委員會(huì)黨組書記施躍華認(rèn)為，制造業(yè)東進(jìn)勢(shì)在必行。他介紹，成都在上一輪產(chǎn)業(yè)規(guī)劃中形成了40個(gè)園區(qū)和工業(yè)點(diǎn)，目前用地面積已超過(guò)90%，承載能力有限，同時(shí)園區(qū)產(chǎn)業(yè)特征不鮮明，也未做到產(chǎn)城一體。

 

　　“‘東進(jìn)’戰(zhàn)略的產(chǎn)業(yè)規(guī)劃在指導(dǎo)思想和安排部署上都有很大變化。”施躍華說(shuō)，新一輪產(chǎn)業(yè)包括未來(lái)“成都制造2025”等一些新一輪產(chǎn)業(yè)，將突出發(fā)展汽車制造、航空航天、智能制造、節(jié)能環(huán)保等產(chǎn)業(yè)，“差不多60%將向東進(jìn)區(qū)域進(jìn)行轉(zhuǎn)移。”施躍華表示，東進(jìn)一定要做到生產(chǎn)、生活、生態(tài)的協(xié)調(diào)發(fā)展，“做到一個(gè)園區(qū)就是一個(gè)新城區(qū)。”

 

　　成都市城鄉(xiāng)建設(shè)委員會(huì)(簡(jiǎn)稱成都市建委)總工程師陳順治表示，“東進(jìn)”戰(zhàn)略需要高密度的軌道快線引領(lǐng)。他表示，目前成都市建委已初步擬定12條連接?xùn)|進(jìn)產(chǎn)業(yè)新城的軌道交通線路，并制定了近期建設(shè)計(jì)劃。

 

　　記者從發(fā)布會(huì)上了解到，成都市發(fā)改委已著手編制《建設(shè)全面體現(xiàn)新發(fā)展理念的國(guó)家中心城市行動(dòng)計(jì)劃》，為成都重塑地理經(jīng)濟(jì)規(guī)劃行動(dòng)方案。據(jù)成都市發(fā)改委主任楊羽介紹，該行動(dòng)計(jì)劃形成6個(gè)專項(xiàng)，將在8月15日形成初步方案。