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北京七環(huán)路2015年通車規(guī)劃里程940公里

來源:中機(jī)院時間:2013-06-07 點(diǎn)擊:1205

冀京兩地普通干線公路建設(shè)也快速推進(jìn)。到2015年，我省與北京對接干線公路由18條增加到36條。到2020年底，我省環(huán)北京周邊所有縣(市、區(qū))與北京實(shí)現(xiàn)干線出口路由一級公路對接。

      京冀兩地聯(lián)手達(dá)成加快推進(jìn)北京大外環(huán)高速公路建設(shè)戰(zhàn)略共識后，記者從省交通運(yùn)輸廳獲悉，全長約940公里的北京大外環(huán)高速公路將于2015年全線建成通車，屆時我省有多達(dá)11條高速公路直達(dá)北京，京冀交通一體化進(jìn)程全面提速，環(huán)首都經(jīng)濟(jì)圈加速形成。

      北京大外環(huán)高速公路，又稱京津冀環(huán)線高速公路，規(guī)劃總里程約940公里，其中北京市境內(nèi)包括密云至涿州高速北京段、承德至平谷高速北京段，約90公里。我省境內(nèi)約850公里。目前，我省境內(nèi)已建成通車?yán)确恢龄弥荻巍⒈本┲列陆咚俟泛颖倍巍埣铱谥脸械赂咚俟窂埣铱谥脸缍Y段、承德至唐山高速公路承德至興隆段、張家口至涿州高速公路張家口段，共約335公里；在建項(xiàng)目包括張家口至承德高速公路崇禮至承德段、密云至涿州高速公路廊坊至北三縣段、張家口至涿州高速公路保定段，約445公里；擬建承德至平谷高速公路，約70公里。目前我省在建路段都在按計(jì)劃緊張施工，擬建高速公路正開展路線方案研究工作。屆時，我省按順時針方向?qū)⒂芯┏小⒚茕谩⒊衅健⒕┣亍⒕┕⒕┡_、大廣、京港澳、京昆、京新、京藏11條高速公路呈聚合狀直達(dá)北京。

      與此同時，冀京兩地普通干線公路建設(shè)也快速推進(jìn)。到2015年，我省與北京對接干線公路由18條增加到36條。到2020年底，我省環(huán)北京周邊所有縣(市、區(qū))與北京實(shí)現(xiàn)干線出口路由一級公路對接。

      北京是我國西北部地區(qū)物資出海，東北地區(qū)與中南、西南部地區(qū)物資交流的重要樞紐之一，且我省南部與東部和北部聯(lián)系均需穿過北京。數(shù)量龐大的過境車輛已經(jīng)對北京造成一定城市空氣污染和巨大交通壓力。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，北京大外環(huán)高速公路建設(shè)將有效解決上述問題。以密涿高速公路為例，經(jīng)過平谷、三河、香河、廊坊、固安等多地。因?yàn)槌?ldquo;C”形包圍北京城區(qū)，所以也被稱為北京七環(huán)路。該項(xiàng)目建成后，將溝通京沈、京臺、大廣等多條高速公路，北京市東南部現(xiàn)有的過境交通，尤其是貨運(yùn)過境交通將逐漸轉(zhuǎn)移至北京外圍地區(qū)。
中原地產(chǎn)研究中心統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，全國主要的一、二線城市中，截至6月初的住宅庫存為171.73萬套，相比年初的180萬套下降了4.6%。其中去庫存最快的城市為北京，從年初的8萬套下降到了目前的6.3萬套。四個一線城市的住宅庫存從年初的22.7萬套下降了到目前的19.98萬套。

　   從整體市場來看，市場依然處于供不應(yīng)求狀態(tài)，特別是在一、二線城市，這也導(dǎo)致了房價在一、二線城市繼續(xù)上漲。之所以出現(xiàn)這樣的現(xiàn)象，中原地產(chǎn)市場研究部總監(jiān)張大偉從四方面向記者分析了原因。

　　首先，中國房地產(chǎn)市場已經(jīng)不存在絕對意義上的供需緊張。國家統(tǒng)計(jì)局?jǐn)?shù)據(jù)顯示，截至4月份，全國在建的住宅面積超過了36億平方米。雖然其中很大部分是已經(jīng)售出的期房，但都是未入住的房源，這部分后期供應(yīng)面積按照人均30平米計(jì)算，可以滿足1.2億人口居住。

　　其次，“需求不均衡、供給不均衡、存量不均衡”是目前房地產(chǎn)市場的主要特征。一、二線城市由于集聚了相對較多的經(jīng)濟(jì)資源，導(dǎo)致人口過度集中，新增需求持續(xù)上漲。二、三、四線城市由于沒有人口因素支持，住宅庫存積壓現(xiàn)象明顯。

　　第三，“國五條”落地后，一、二線城市庫存下降的速度有所放緩，信貸的逐步收緊，整體市場的成交量出現(xiàn)調(diào)整。房價雖然依然維持上漲的趨勢，但漲幅明顯放緩。

　　第四，房地產(chǎn)的城鎮(zhèn)化速度已經(jīng)明顯超過經(jīng)濟(jì)城鎮(zhèn)化速度。國家統(tǒng)計(jì)局局長馬建堂此前在介紹2012年國民經(jīng)濟(jì)運(yùn)行情況時指出，2012年中國城鎮(zhèn)化率比上年提高了1.3個百分點(diǎn)，達(dá)到了52.6%.而如果按照中國人口總計(jì)13億估算，在建房屋如果不考慮現(xiàn)有城市改善需求，都入住新增農(nóng)村人口的話，可以直接提高城市化率10個百分點(diǎn)。

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