銷量持續回暖

　　年初新能源汽車銷量的環比下滑，有業內人士指出，準入和補貼等政策方面的調整是其中的重要原因。隨著新能源乘用車推廣漸入佳境，品質不斷提升且消費者的認知更加成熟，新能源汽車消費需求將更加旺盛，2016年全年供給端和需求端均有提升空間。新能源汽車是未來新能源汽車發展的趨勢。從目前的情況來看，三月開始產銷量快速回升，在經歷了“騙補”核查后，整個產業開始復蘇，行業景氣度逐步提升。

　　根據乘聯會數據統計，2016年6月新能源乘用車銷量達34008臺，同比增長163%，環比5月增長30%。上半年來看，新能源乘用車總體銷量超過15萬臺，同比增長輕松翻番。其中，純電動乘用車銷量依舊占據絕對優勢。6月純電動乘用車銷售24869輛，占比73%，同比增長226%，環比增長45%；插電式乘用車銷量達9139輛，占比27%，同比增長72%，環比增長1%。

　　從月度趨勢看，新能源乘用車在經歷過2015年年底效應后，今年前兩月連續下滑至10000輛水平，從3月開始，新能源乘用車銷售市場呈現較強增勢，環比增幅達55%，而后4、5、6月份銷量數據持續攀升，保持近30%的環比增長幅度。在今年6月新能源乘用車銷量逼近2015年12月銷量數據，達3.4萬輛，實現同比1.6倍的大幅度增長。有分析人士指出，下半年將進入行業的景氣周期，如果推薦目錄如期落地，兩重因素將促產銷飛速增長，預計全年產量達60萬輛。

　　全產業鏈受益

　　新能源乘用車受益于一線城市限牌，成為上半年新能源汽車銷量增長的主要驅動力。上半年隨著新能源車放量，新能源板塊業績與估值雙升，而部分汽車藍籌股估值仍處底部。廣發證券分析師張樂分析認為，下半年新能源汽車發展進入關鍵時期，其發展要有底線思維，油耗和排放法規有望將新能源汽車行業從補貼拉動引導為供給端驅動，補貼政策的落地或將帶來行業整合，有利于新能源汽車長期發展。

　　目前新能源汽車已由孕育期步入市場導入期，發展成績得到一致肯定，年初新能源汽車產銷明顯下滑的現象已引起政府的高度關注，政策支持力度有望持續加大，同時，智能網聯汽車有望成為產業重要發展方向。渤海證券分析師鄭連聲表示堅持之前觀點，政策持續加碼將為新能源汽車產業長期健康有序快速發展打好基礎，維持行業長期“看好”評級不變。預計今年銷量有望達到60萬輛，出租物流環衛領域將有望貢獻主要增量，同時，積極創新分時租賃等商業模式加快新能源汽車推廣及運營的企業將迎來快速發展期。

　　太平洋證券分析師張學則認為，年初，部分乘用車企業發布了全年推廣新能源汽車目標就多達42萬輛，當前完成率只有20%，江淮完成率最高也只有42%，因此下半年新能源乘用車仍有巨大的發展空間。已簽約待發貨的純電動物流車超過10萬輛，純電動物流車將爆發。新能源汽車產業將持續快速發展，全產業鏈都收益。尤其看好三元正極材料和電池企業、以及系統集成能力強的直流快充設備企業。建議投資者關注當升科技、智慧能源、億緯鋰能、長信科技、科陸電子和江特電機等。