“構(gòu)建物流全產(chǎn)業(yè)鏈金融服務(wù)”沙龍?jiān)谏虾３晒εe辦。與會(huì)嘉賓圍繞當(dāng)前宏觀(guān)經(jīng)濟(jì)形勢(shì)與進(jìn)出口貿(mào)易環(huán)境對(duì)物流行業(yè)的影響、中國(guó)產(chǎn)業(yè)鏈金融的現(xiàn)狀與面臨的挑戰(zhàn)、企業(yè)在產(chǎn)業(yè)鏈金融服務(wù)中的創(chuàng)新之道等話(huà)題展開(kāi)了深入討論，嘉賓一致認(rèn)為未來(lái)物流全產(chǎn)業(yè)鏈金融服務(wù)前景巨大。

　　國(guó)家發(fā)改委對(duì)外經(jīng)濟(jì)研究所所長(zhǎng)畢吉耀認(rèn)為，2016年外貿(mào)形勢(shì)依然嚴(yán)峻復(fù)雜，下行壓力仍然較大。目前我國(guó)外貿(mào)發(fā)展面臨的挑戰(zhàn)和壓力突出體現(xiàn)在三個(gè)方面：外部需求總體依然偏弱、外貿(mào)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)轉(zhuǎn)換尚未完全到位、貿(mào)易摩擦的影響更加凸顯。

 

　　盡管如此，我國(guó)外貿(mào)發(fā)展長(zhǎng)期向好的基本面沒(méi)有改變，政府將積極落實(shí)支持外貿(mào)發(fā)展的各項(xiàng)政策，扎實(shí)推進(jìn)“一帶一路”建設(shè)，建設(shè)國(guó)際物流大通道，為外貿(mào)發(fā)展開(kāi)辟新的市場(chǎng)空間。這種情況下，未來(lái)我國(guó)物流產(chǎn)業(yè)在國(guó)際上發(fā)展空間巨大。

 

　　興業(yè)銀行上海分行貿(mào)易金融部總經(jīng)理茅海燕表示，國(guó)內(nèi)融資環(huán)境和信用環(huán)境與海外有很大不同。與傳統(tǒng)金融不同，物流金融更關(guān)注物流及貨權(quán)情況。目前銀行除了結(jié)算衍生品之外，還為企業(yè)提供投行和財(cái)富管理等業(yè)務(wù)，銀行為物流企業(yè)提供的金融產(chǎn)品，可以根據(jù)企業(yè)的運(yùn)營(yíng)模式進(jìn)行組合創(chuàng)新。

 

　　據(jù)海航物流首席運(yùn)營(yíng)官金曦介紹，海航物流作為世界500強(qiáng)海航集團(tuán)核心產(chǎn)業(yè)之一，致力成為全球物流行業(yè)投資商及物流金融服務(wù)提供商。業(yè)務(wù)涵蓋物流投資、物流金服、供應(yīng)鏈管理、海航智造四大體系，包括投資、基金、租賃、保理、互聯(lián)網(wǎng)資產(chǎn)交易等金融服務(wù)，空運(yùn)、海運(yùn)、冷鏈等專(zhuān)業(yè)物流服務(wù)，跨境電商、支付科技等物流科技服務(wù)，船舶修造、航空互聯(lián)、機(jī)器人等智能制造服務(wù)。

 

　　在關(guān)于產(chǎn)業(yè)鏈金融創(chuàng)新議題上，海航物流首席創(chuàng)新官徐志豪表示，海航物流立足產(chǎn)業(yè)、放眼全球，始終以創(chuàng)新為動(dòng)力，堅(jiān)持走產(chǎn)融結(jié)合之路，緊抓“中國(guó)制造2025”、“一帶一路”、“互聯(lián)網(wǎng)+”等發(fā)展機(jī)遇，圍繞投資、運(yùn)營(yíng)、創(chuàng)新三輪驅(qū)動(dòng)，構(gòu)建物暢其流的全球網(wǎng)絡(luò)體系，讓世界因流通而美好。