銷售汽車近12600輛，銷售額超20億元，在日前結束的2018東莞（寮步）國際汽車文化節上，寮步鎮交出了這樣一份成績單，引起業界廣泛關注。
亮麗的成績單背后，離不開寮步鎮良好的汽車產業基礎。寮步鎮汽車產業發端于1996年，經過20多年的發展，逐漸成為東莞汽車產業的中堅力量。
當下，寮步鎮汽車產業在持續發展的同時，也面臨著諸多挑戰。為應對挑戰，推進汽車產業轉型升級，寮步規劃建設10平方公里汽車產業聚集區，并擬打造新能源汽車產業集群。
產業規模▶▶占據東莞汽車市場過半份額
“我們2012年正式開業，當年銷售汽車200余輛。今年預計年銷售汽車800輛左右。“在寮步汽車城內，東莞市世沃汽車銷售服務有限公司銷售負責人關峰介紹，從開業到現在，公司業績逐年穩步增長。
東莞市美東雷克薩斯4S店銷售部門楊經理告訴記者，4S店于2008年開業，多年來銷售業績一直穩中有升，近兩年還出現了供不應求的情況，“除了品牌深入人心之外，還得益于寮步汽車產業快速發展，以及當地政府的積極推動。”
這兩家公司只是寮步汽車產業發展的一個縮影。
寮步汽車產業發端于1996年，經過20多年的發展，寮步車市成功實現了兩次飛躍，已形成依托東莞國際汽車城為中心，以汽車銷售為主、汽配銷售為輔，整車裝備和汽配生產環繞布局的市內最大汽車產業集散地。
2009年，寮步鎮獲得“中國汽車銷售名鎮”稱號，同時寮步汽車產業被列入“東莞市重點扶持產業集群”。隨著寮步汽車產業的不斷壯大，“現代車市”已成為與“古代香市”相提并論的一張城市名片。
在汽車工業方面，寮步鎮有特種車生產企業1家，零部件及配套生產企業35家，年產值超50億元；以及眾多的汽車后市場行業，如金融、電商等逐步崛起，共同構成東莞最大汽車產業集群。目前，全鎮汽車產業集群擁有企業1300多家，全集群年交易額近400億元。
數據顯示，2010年，寮步新車銷售額為86億元，之后每年都有不同程度增長。尤其是2015年漲幅最大，從2014年的149億元攀升至210億元，2017年則達到235億元。
2017年，全集群年交易額近400億元。其中，汽車銷售企業130多家，年銷售額超235億元；汽配銷售企業600多家，年銷售額50億元以上；二手車市場5家，二手車經銷及經紀120多家，年交易額70億元以上。目前，寮步鎮汽車產業規模及交易額約占東莞汽車市場的一半。
競爭優勢▶▶形成完整產業鏈應對挑戰
持續發展的同時，寮步汽車產業也面臨著諸多困難和挑戰。
東莞市汽車行業協會秘書長張華文對此深有體會，如全市各汽車品牌網點擴張速度過快，汽車銷售網點競爭進入了白熱化階段，虎門、常平、南城等汽車板塊發展快速，不斷分解著汽車銷售份額。“高峰時，寮步汽車產業曾占到全市的67%左右，現在占據全市50%左右。”
寮步汽車產業還面臨著業態單一化等問題，主要靠汽車銷售業為支撐，比重偏高，其他業態相對傳統，信息化程度較低。
“以前，寮步汽車促銷活動規模都比較小。”張華文告訴記者，這對汽車銷售有一定的影響，這次寮步舉辦國際汽車文化節，正好彌補了這方面的不足，且借著文化節的契機，寮步可以不斷鞏固其在東莞汽車市場的地位。
盡管面對諸多困境以及市場的下行壓力，但寮步汽車產業并非毫無機會。
目前，東莞汽車保有量已突破260萬輛，而且增速較快，汽車后市場空間潛力大。寮步地理位置優越，與周邊主要城市已形成“1小時交通圈”，交通位置優勢明顯。同時，寮步目前是東莞最大的汽車產業集聚區，汽車商貿、工業、后市場都具有良好的產業基礎及載體平臺，擁有產業基礎優勢，有望搶食汽車后市場的“蛋糕”。
“我們有著產業鏈要素優勢。”寮步鎮有關負責人表示，目前除整車項目及高端汽車工業設計外，其他相關產業鏈相對完整，這為寮步汽車產業應對挑戰，奠定了基礎。
突破瓶頸▶▶打造10平方公里汽車產業聚集區
未來，寮步汽車產業將如何突破瓶頸，保持東莞汽車市場“龍頭地位“呢？
近日，寮步鎮舉辦了2018東莞（寮步）國際汽車文化節，許多參展商表示，此次汽車文化節品牌齊全、規模空前，影響力以及美譽度都極高，希望文化節越辦越好。
“汽車文化節是一個好的開端。”張華文坦言，寮步鎮應該在汽車生產、銷售、金融、文化等方面入手，推進汽車產業轉型升級，如舉辦國際汽車文化節，建設汽車文化博物館、汽車教育基地、汽車文化大道、汽車文化走廊等。
中國汽車工業協會副秘書長葉盛基認為，目前國內汽車市場容量遠未飽和，未來仍具有較大增長空間。寮步鎮在汽車銷售和物流、汽車零部件制造等方面基礎良好。因此，葉盛基建議，除了發展傳統零部件產業外，寮步應該在一些新型零部件產品上下功夫，尤其要下大力氣推動智能化、信息化的發展。
近年來，寮步鎮形成了以電子信息產業為主導，以汽車銷售及零配件生產、機械裝備制造業為特色的三大產業集群，汽車產業成了該鎮極具特色的優勢產業，未來發展至關重要。
當前，寮步鎮正面臨粵港澳大灣區和廣深科技創新走廊建設的難得機遇。
按照規劃，寮步鎮將圍繞松山湖“1+6”產業布局，加大汽車產業的培育和扶持力度，實施汽車產業“四輪驅動”戰略，打造以汽車城為中心的10平方公里汽車產業聚集區，推動“汽車銷售名鎮”向“汽車產業名鎮”升級。
寮步鎮將設定以“汽車銷售、汽車相關制造業、汽車后市場、汽車文化”的“四輪驅動”發展戰略，全面利用好“三園二城一中心”為核心競爭力平臺，實施創新升級二十七項計劃。
預計，到2020年，寮步鎮汽車產業規模將達500億元以上，稅收達5億元以上，保持其在東莞區域汽車產業的“龍頭地位”。
未來發展▶▶逐步形成新能源汽車產業集群
在2018東莞（寮步）國際汽車文化節期間，一場頭腦風暴引起市民廣泛關注，那就是東莞新能源汽車推廣應用大會。會上，葉盛基以《中國汽車產業現狀與趨勢》為主題發表演講，全面系統分析了中國汽車產業的發展現狀。他認為，寮步要推動汽車產業發展，新能源汽車是一個方向，尤其在小型物流車方面大有文章可做。
中國汽車工程學會副秘書長張旭明表示，目前中國新能源汽車保有量及年銷售量分別占全球的50%左右。2017年，隨著客車市場整體增長放緩，純電動貨車場份額逐步上升。隨著人們環保意識的提高，預計純電動貨車，尤其是物流車將迎來爆發式增長。
“從2014年到現在，東莞已擁有2萬輛新能源汽車，建設了2000多個充電樁，全市各個鎮街都有布局。”東莞市發展和改革局產業協調和能源科科長戚小健告訴記者，按照有關部署，明年全市公交車將全部換成純電動車，而且明年初還將啟動一個純電動物流示范項目。
戚小健說，寮步作為東莞“汽車銷售名鎮”，應結合新能源車的使用特點、環境等，積極做好配套產品，并及時轉變傳統的銷售模式。同時，結合寮步鎮的汽車文化元素，讓廣大市民一來到寮步就能感受到濃厚的汽車文化氛圍。
新能源汽車是汽車發展的重要主攻方向，是我國重點發展的戰略性新興產業之一。東莞作為廣東省新能源汽車行業的重點發展區域，也出臺了《東莞市新能源汽車產業發展“十三五”規劃》等政策文件。
“目前，寮步已在公交、環衛、物流、公安巡邏等公共服務領域全面推廣和應用新能源汽車。”寮步鎮黨委委員梁桂榮告訴記者，全鎮與新能源汽車領域相關的企業有600多家，產業集聚效應初步顯現。
梁桂榮表示，寮步將在培育整車龍頭企業、鞏固提升關鍵零部件產業優勢、完善充電設施建設、發展新能源汽車生產性服務業等方面持續發力，逐步形成要素集聚、規模集中、配套齊全的新能源汽車產業集群，打造寮步創新發展新引擎。
