打造中國新能源汽車之都和重要汽車產業基地 記者22日從市政府獲悉，《西安市汽車產業發展規劃(2018—2025年)》（簡稱《規劃》）正式印發。《規劃》提出圍繞打造我國新能源汽車之都和重要的汽車產業基地建設，到2025年將西安汽車產業發展成為我國汽車產業的重要基地。
根據《規劃》，西市將重點做好“三個突破”，打造“三個基地”，即：總量突破，以整車為龍頭，以重點項目為支撐，著力升級提升現有企業產能，積極引進主流汽車品牌，擴大整車規模，打造具有國際競爭力的汽車產業基地;協作突破，強化關鍵零部件支撐能力，加快轎車、客車、商用車、專用車等四大產業鏈的培育完善，打造滿足需求、輻射全國的汽車零部件產業基地;創新企業突破，推動新能源汽車產能占比提升，加快生產基于寬帶移動互聯網的智能汽車，打造國家級新能源汽車產業基地和智能網聯汽車示范區。
《規劃》提出，到2021年全市整車產能達到200萬輛以上，產量達到110萬輛以上，汽車產業實現產值超過3300億元。再引進2—3戶主流品牌轎車企業，到2025年，力爭整車產能達到300萬輛以上，產量達到210萬輛以上，汽車產業實現產值突破6000億元。
到2021年，力爭培育1家年銷售收入超1000億元的汽車企業集團。到2025年，力爭培育2—3家年銷售收入達1000億元的汽車企業集團，形成以經濟技術開發區、高新技術產業開發區、西咸新區為依托、相關工業園區為支撐的現代汽車產業集聚區。
形成由汽車零部件(元器件)到系統總成再到整車制造的完整產業鏈。到2021年，汽車零部件實現產值800億元以上，整車產品的本地配套率達到40%以上;到2025年，實現汽車零部件產值突破1600億元，整車產品的本地配套率達到50%以上，對汽車產業持續發展形成有力支撐。
結構調整不斷優化，到2021年新能源汽車產量達到60萬輛。到2025年，新能源汽車產量達到150萬輛以上，智能網聯汽車技術廣泛應用，汽車產品品質達到國際先進水平。基本形成汽車產業后市場。到2021年力爭汽車后市場銷售收入達到200億元;到2025年，銷售收入達到500億元。
根據《規劃》，西市將重點發展轎車、客車、商用汽車、專用汽車、關鍵零部件、汽車后市場等幾大方面。其中，轎車將以高端化、輕量化、綠色化為方向，積極實施產能提升工程、項目建設工程、招大引強工程等“三大工程”，重點發展中高檔轎車、城市SUV汽車，提高新能源汽車占比，建設國家級新能源汽車產業基地和全國重要的轎車產業集聚區。
著力構建以西安工業大走廊、西安高新區、西咸新區為依托，以零部件產業園為支撐的“一走廊兩區一園”發展格局，促進汽車產業集群化發展。成立西安市汽車產業領導小組，對汽車產業有關的重大事項進行研究、決策和督促。
此外，《西安市汽車產業鏈發展推進方案(2018—2025年)》同時印發。西市將以整車為牽引，不斷完善汽車產業鏈體系建設，增強汽車零部件對汽車產業持續發展的支撐作用。打造產業鏈條完整、知名企業聚集，輻射西北，面向全國的汽車產業集群，到2025年，汽車零部件產值突破1600億元，整車產品的本地配套率達到50%以上，將西安發展成為我國汽車零部件的重要基地。
統籌安排支持汽車產業發展資金不低于30億元
形成總規模500億元汽車產業基金
記者22日從市政府獲悉，西市出臺了《關于推動汽車產業加快發展的若干政策意見》，加大各類產業資金統籌支持力度，推進政策實施期限內全市各類統籌安排支持汽車產業的發展資金不低于30億元，支持企業重大項目建設、貸款貼息等。按照市場化方式發起汽車產業類投資基金，帶動金融機構、社會資本參股基金，形成總規模500億元的汽車產業基金。
固定資產投資5000萬美元以上一次性獎勵600萬人民幣
《意見》指出，對前來西市投資的國內外著名汽車及零部件企業重大建設項目、重大技術改造及資產重組項目，實行一事一議制度，在政策和資金等方面給予重點支持。對在本市新注冊投資設立的外資和國內汽車零部件企業、國際品牌汽車賽事基地等，固定資產投資在1000萬美元—2000萬美元(含2000萬美元)的，一次性獎勵200萬元人民幣;固定資產投資在2000萬美元—5000萬美元(含5000萬美元)的，一次性獎勵400萬元人民幣;固定資產投資在5000萬美元以上的，一次性獎勵600萬元人民幣。
新建汽車及零部件項目，其出讓起始價可按照工業用地出讓最低價標準和土地實際取得成本綜合確定;固定資產(廠房、設備)一次性實際投資在3000萬元(含3000萬元)—5億元(含5億元)的，根據投資強度、科技含量和經濟貢獻，按不超過其固定資產投資額3%的標準，給予固定資產投入補助，最高不超過1000萬元;實際投資在5億元—10億元(含10億元)的，按不超過其固定資產投資額2%的標準，給予固定資產投入補助，最高不超過2000萬元。
汽車及零部件技改項目在建設有效期內，新增固定資產一次性實際投資在2000萬元—2億元(含2億元)的，補助最高不超過200萬元;固定資產投入在2億元—5億元(含5億元)的，補助最高不超過300萬元;固定資產投入達到5億元以上的，補助最高不超過500萬元。
支持代建廠房 實現企業輕資產“拎包入住”
鼓勵符合西市汽車產業發展規劃的有關區縣、開發區和相關企業建設標準化、定制化廠房，引進西市急需就地配套生產的汽車關鍵零部件企業。對開發業主建設的標準廠房項目，一層每平方米補助50元，二層每平方米補助80元，三層每平方米補助100元，輕鋼結構標準廠房按照以上標準減半補助;支持有關區縣、開發區為汽車零部件企業代建廠房及廠區基礎設施，配套提供員工公寓等，實現企業輕資產“拎包入住”，企業自產生稅收的第一個年度起五年內分期回購。
對實際設備投資在2000萬元以上、租賃廠房的汽車關鍵零部件企業，實現合同年度經濟效益的，租賃屬于政府和相關企業投資建設的標準廠房，前三年內免收租金，第四、第五年按租金的50%收取;租賃屬于市場化標準廠房的，按照政府投資建設的標準廠房予以同等補助。
優化辦理程序。對于落戶西市新建汽車及零部件重大招商引資項目涉及的各類審批手續，除國家、省上明文規定確需投資方自行辦理外，屬于市本級權限范圍內辦理的相關手續，由項目落戶所在區縣、開發區招商部門負責全程代辦。
鼓勵同質同價條件下優先使用地方汽車產品
對汽車及零部件汽車企業參加國際、國內組織的知名展會，按照展位費、特裝費的50%給予補貼，單戶企業最高不超過10萬元;企業、行業協會(商會)和其他社會機構等組織西市汽車產品展銷、供需對接、產業合作、設計大賽等活動的，給予最高100萬元補助;對在中央一級媒體做產品廣告的企業，按照其廣告費的5%給與補貼，每戶企業每年補貼額最高不超過300萬元。
擴大產品銷售配套，全市各級機關、國有企事業單位采購公務用車時，在同等質量和價格條件下，應優先使用地方汽車產品。鼓勵公交車、環衛車、景區觀光車、機場通勤等領域，在同等條件下優先采購本地汽車產品。支持汽車整車企業在零部件價格、質量相同的條件下，優先選擇本地零部件配套企業。
