7月25日，記者從南寧市發(fā)展改革委了解到，南寧市人民政府印發(fā)了《南寧市軌道交通裝備產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2012-2020年）》（以下簡稱《規(guī)劃》），從產(chǎn)業(yè)布局、主要任務(wù)、生態(tài)建設(shè)和保護以及保障措施等方面，對未來南寧軌道交通裝備產(chǎn)業(yè)發(fā)展進行了詳細規(guī)劃。

    根據(jù)《規(guī)劃》，未來南寧軌道交通裝備產(chǎn)業(yè)的發(fā)展思路為“引進整機、壯大配套、示范帶動、持續(xù)升級”，提出將引進整機企業(yè)作為南寧市軌道交通產(chǎn)業(yè)發(fā)展的突破點。在“引進整機”的基礎(chǔ)上，進一步“壯大配套”，即在整車企業(yè)的輻射帶動效應(yīng)下，組建和壯大一批優(yōu)勢配套企業(yè)和集團，形成特色化的產(chǎn)品優(yōu)勢和競爭力。并通過示范效應(yīng)，帶動零部件、機電和服務(wù)業(yè)領(lǐng)域內(nèi)相關(guān)企業(yè)和產(chǎn)品發(fā)展，最終形成以大帶小、以小促大的生產(chǎn)組織格局。

    《規(guī)劃》提出，到2015年，南寧市的軌道交通裝備產(chǎn)業(yè)鏈條初步形成，產(chǎn)業(yè)規(guī)模達到45億元，形成10家億元以上企業(yè)；到2020年，產(chǎn)業(yè)規(guī)模躍上新臺階，年產(chǎn)值達到100億元，形成15家億元以上企業(yè)。同時，加大車輛內(nèi)配套設(shè)備和零部件的本地化供應(yīng)能力，到2015年，城軌車輛中的配套和零部件設(shè)備的本地化供應(yīng)比例，達到車輛價值的4%；到2020年，城軌車輛中的配套和零部件設(shè)備的本地化供應(yīng)比例，達到車輛價值的8%。

    在產(chǎn)業(yè)布局上，將按照錯位發(fā)展原則，將軌道交通裝備產(chǎn)業(yè)布局與規(guī)劃建設(shè)的工業(yè)集中區(qū)的產(chǎn)業(yè)定位方向相匹配，與現(xiàn)有產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)相匹配，形成以南寧新興產(chǎn)業(yè)園為核心，包括江南工業(yè)園、南寧高新區(qū)和南寧經(jīng)開區(qū)在內(nèi)的“一核三區(qū)”的產(chǎn)業(yè)布局。

    其中，南寧新興產(chǎn)業(yè)園將規(guī)劃布局軌道交通裝備產(chǎn)業(yè)基地，一期建設(shè)年150輛城軌整車車輛組裝能力，二期擴展到年300輛組裝能力；南寧高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)將建設(shè)成為以軌道交通用自動化系統(tǒng)和專用設(shè)備為特色的機電產(chǎn)品基地；南寧經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)建設(shè)成為以軌道交通用電力電纜和緊固件為特色的機電配套和零部件集聚區(qū)。