為深入貫徹落實國務院辦公廳印發(fā)《關(guān)于促進通用航空業(yè)發(fā)展的指導意見》部署要求，中航工業(yè)黨組印發(fā)《關(guān)于加快通用航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展的決定》，首次以黨組決定的形式對加快通用航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展進行戰(zhàn)略部署，吹響了聚焦航空主業(yè)、加快產(chǎn)業(yè)發(fā)展的號角。中航工業(yè)通飛及其成員單位深入落實集團黨組《決定》，完善全產(chǎn)業(yè)鏈布局，重組價值鏈環(huán)節(jié)，以通用航空的大發(fā)展助力航空強國建設。
 

        不辱使命 闊步前行 把握通用航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展機遇
 

        7月27日，中航工業(yè)黨組印發(fā)《關(guān)于加快通用航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展的決定》（以下簡稱《決定》），首次以黨組決定的形式對中航工業(yè)如何加快通用航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展進行戰(zhàn)略部署。中航工業(yè)特飛所/中航工業(yè)通飛研究院（以下簡稱“院所”）黨委在認真學習《決定》內(nèi)容之后，采取落實加快通用航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展的各項扎實舉措，把握通用航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展機遇。
 

        轉(zhuǎn)變觀念，實現(xiàn)任務驅(qū)動向市場驅(qū)動的轉(zhuǎn)變。我們必須轉(zhuǎn)變觀念，要將市場需求貫穿到研制全過程，要將市場的需求轉(zhuǎn)化為設計的輸入及設計要求，為用戶著想，把給用戶帶來最大利益作為使命。要將市場需求分解到每一系統(tǒng)、每個環(huán)節(jié)，一切的評判標準以是否滿足市場需求作為唯一標準，真正把市場需求落到實處。
 

        以問題為導向，創(chuàng)新研發(fā)流程。我們要針對解決研發(fā)流程中存在的問題來創(chuàng)新設計流程，要研究吃透國外先進通航企業(yè)的研發(fā)流程，重視前期策劃和概念設計，將市場需求不斷進行迭代，加強研發(fā)各階段產(chǎn)品是否滿足市場需求的評估，明確各階段設計輸入和輸出的具體要求和判據(jù)，并形成標準模板，流程要確保研制風險的逐步降低以及市場需求的逐步貼合。
 

        全面開發(fā)，合作共贏，創(chuàng)新體制機制。作為研發(fā)部門，院所要以開放的思維走入市場，充分利用地方政府政策，引進外部資本，創(chuàng)新體制機制，服務于社會。院所要以在浙江德清成立研究分院為契機，以AD100 飛機研發(fā)為試點，創(chuàng)新體制機制。參考國際先進通航企業(yè)的研發(fā)模式，在組織架構(gòu)、管理模式、薪酬體系（含骨干持股）等方面創(chuàng)新，充分調(diào)動員工積極性，實現(xiàn)設計、工藝、生產(chǎn)試制一套人馬并實現(xiàn)市場化運作，建成能對市場快速反應的通用航空研發(fā)中心。引進國際水平高層次人才，提升研發(fā)能力。加強市場研究，吸引外部資本共同開發(fā)通航產(chǎn)品，讓院所研發(fā)的產(chǎn)品走向全國，走向世界。以“領(lǐng)飛”910地效飛機、“青鳥”輕型飛機為契機，積極參與社會通用飛機的研發(fā)，對通航產(chǎn)業(yè)新進入者提供技術(shù)、人才、管理等方面的支撐服務和系統(tǒng)解決方案，提高院所知名度。
 

        以AG50輕型運動飛機、“領(lǐng)飛”910輕型地效飛機、SZ300載人觀光系留氣球、腐蝕防護產(chǎn)品為試點實行內(nèi)部員工入股（現(xiàn)金入股、技術(shù)入股等），推行基于“項目經(jīng)理負責制”及“責權(quán)利對等”原則的現(xiàn)代項目管理模式，推進內(nèi)部體制機制改革，為后續(xù)浮空器和通用飛行器產(chǎn)品發(fā)展奠定基礎。
 

        以國際合作為契機，提升核心競爭力。要抓住浮空器、通用飛機國際合作的機遇，虛心向西銳和其他國際合作方學習，夯實基礎技術(shù)，突破關(guān)鍵技術(shù)。在水面飛行器方面，突破高抗浪性設計、安全性設計等關(guān)鍵技術(shù)。在浮空飛行器方面，突破系留氣球抗風能力設計與驗證、對流層飛艇長航時設計等關(guān)鍵技術(shù)。在通用飛機方面，突破通用飛機先進構(gòu)型、復合材料設計、載荷設計、系統(tǒng)集成等關(guān)鍵技術(shù)，全面提升院所核心競爭力。
 

        做好規(guī)劃，完善產(chǎn)品型譜。院所將以市場需求為牽引，以商業(yè)成功為目的，不斷完善產(chǎn)品系列型譜，打造具有市場競爭力的通用航空產(chǎn)品。水陸兩棲飛機產(chǎn)品方面要完成大型滅火/水上救援水陸兩棲飛機AG600適航取證工作。系留氣球產(chǎn)品開展旅游觀光、環(huán)境監(jiān)測、快速部署、反恐安保、通信中繼等系列產(chǎn)品研制。對流層飛艇產(chǎn)品通過國際合作，推進重載飛艇研制；以現(xiàn)有對流層飛艇技術(shù)試驗艇為基礎，持續(xù)推進對流層飛艇立項研制并投入市場；啟動載人飛艇產(chǎn)品研制，完成適航取證并投入市場。地效飛機產(chǎn)品完成2噸級地效飛機產(chǎn)品研制，開展5噸級、20噸級地效飛機立項研制，突破50噸級關(guān)鍵技術(shù)，適時啟動產(chǎn)品研制。通用飛機產(chǎn)品，完成雙發(fā)渦槳公務機的研制，完成AG300飛機和AG50輕型運動飛機適航取證，持續(xù)推進AG100初級教練機研制，適時啟動雙發(fā)活塞多用途飛機、MVP高端輕型水陸兩棲飛機研制。
 

        臥薪嘗膽，奮力拼搏，向引領(lǐng)通航市場前進。我們不僅要緊跟世界通用航空發(fā)展的潮流，更要研究世界通用航空發(fā)展的趨勢，搶占通用航空的制高點，要積極開展垂直起降公務機、超音速公務機等前沿技術(shù)的研究，向引領(lǐng)通用航空市場奮勇前行。