2016年以來，江西省加速發展航空及相關產業，政府積極謀篇布局，各相關企業也積極推動項目落地，無論在機場建設、航空制造還是通用航空等方面，發展勢頭都可圈可點，江西的航空夢正加速實現。
 

　　在運輸航空方面，1月29日江西航空首航，飛往西安和烏魯木齊。江西航空由廈航與江西航投共同出資，將根植江西及南昌航空市場，充分挖掘江西航空旅游市場潛力，發揮地緣優勢，努力打造成具有地方特色，專注綠色出行的大眾化航空企業。
 

　　在基礎設施方面，加大了投資與建設力度，尤其是省內民用機場建設。目前，江西省正積極協調完善江西機場航班航線網絡，爭取在兩年內推動南昌昌北國際機場邁入千萬級樞紐機場行列；大力推動江西機場群建設，爭取到2030年形成江西“一干九支”機場網絡格局；全力支持江西通用航空發展；積極支持贛江新區建設，從空港生活城、航空物流中心、機場綜合體三方面切入，引進民航企業進入臨空產業園區，形成產業集群。
 

　　數據顯示，2015年，江西機場集團所轄機場完成運輸起降90074架次、旅客吞吐量985萬次、貨郵吞吐量6.25萬噸；昌北國際機場定期通航點達到49個；贛州機場去年旅客吞吐量突破90萬人次，今年上半年贛州民航旅客吞吐量53.6萬人次，同比增長23%，已開通航線10條。目前，我省正大力提升昌北國際機場樞紐地位，推動贛州機場升級為國際機場，加密國際國內航班航線，積極拓展東南亞航線，開通洲際航線，加快形成連接“一帶一路”重點城市的高效便捷航空運輸網絡。
 

　　在通用航空方面，今年8月份，省政府與中航工業集團在南昌簽署通航產業戰略合作框架協議，根據協議，雙方將在加強通航產業布局、推進低空開放、優化通航機場布局等8個領域全面合作，著力把江西打造成國家級通航產業發展綜合示范區；總投資達100億元的華夏九州通用航空有限公司在南昌市瑤湖森林公園落戶，而幸福控股也將在瑤湖風景區選址建設水上飛機運營綜合基地，這是江西省首個水上飛機項目；江西武功山通用機場獲批，成為江西省首個民間資本投資的通用機場。
 

　　據了解，江西省正在編制修訂通用機場布局規劃，擬建設南豐、共青城、龍南、高安、樟樹、豐城等一批通用機場，到2020年，新建20個左右通用機場，基本實現設區市級以上城市擁有通用機場或兼顧通用航空服務的運輸機場，覆蓋通用航空研發制造集聚區、主要林區和所有5A級旅游景區。