提起渤海之濱的曹妃甸海水淡化項目，人們最先想到的，總是其日產上百萬噸淡化海水為北京“解渴”的美好未來。然而，輸出淡水的海水淡化項目，一并產生的廢棄濃海水曾經是一大難題。

 

　　不過，隨著唐山三友集團濃海水綜合利用項目的成功實施，這些產自曹妃甸工業區的廢棄濃海水，如今通過一根長達50多公里的地下管道，就可直達位于南堡經濟開發區的唐山三友集團。這不僅解決了環保問題，而且變廢為寶，將工業廢水化成了年產量40萬噸的純堿。

 

　　近年來，首鋼京唐、華潤電力等項目先后落戶曹妃甸，這些“大鋼鐵”、“大電力”企業無一例外都是耗水大戶。“僅首鋼一家每年就需要淡水3000多萬噸。”首鋼京唐公司相關負責人告訴記者。而在工業用水之外，曹妃甸還希望為200公里外更加缺水的北京提供淡水。怎么辦？向大海要淡水成了唯一的出路。

 

　　首鋼京唐公司和北控阿科凌曹妃甸海水淡化公司都進行了海水淡化項目的探索和建設。但是，新的問題隨之產生：海水淡化在提供淡水資源的同時，又將產生大量濃海水。這些濃海水中含有大量的鹽分、礦物質等，如果直排入海，長此以往，將導致周邊海域海藻、魚蝦絕跡，甚至成為死海。

 

　　正在兩家企業為此犯愁時，早年落戶曹妃甸南堡經濟開發區的唐山三友集團也在為另一個難題苦惱：生產純堿所需的原鹽缺口越來越大。

 

　　如果能將濃海水用于生產純堿，豈不是一舉兩得？帶著這樣的想法，三友成立了濃海水綜合利用攻關小組，憑借國內領先的鹽化工技術實力，以及與河北工業大學海水淡化研究中心等國內外多家研究機構的合作，歷經幾千次試驗后，終于在國內率先開發出用濃海水生產純堿的新工藝，該工藝獲得了中國純堿協會科技進步最高獎。

 

　　隨后，三友投資5億元，建設了長達50多公里的地下運輸管道。管道的一端，是首鋼京唐公司海水淡化產生的濃海水，另一端則是三友自主研發設計的大型澄清裝置，經過一道道工序，濃海水一年可產40萬噸純堿。

 

　　“以前我們是購買原鹽化成濃鹽水，再用于生產純堿，既消耗原鹽，又消耗淡水。”唐山三友集團技術中心規劃發展部部長馮文華介紹說，現在用濃海水，一年算下來，可以處理利用濃海水1800萬立方米、減排二氧化碳4萬噸、節約水資源1000萬立方米，創造的效益高達3.5億元以上。

 

　　而類似的企業內、企業間的循環經濟，在曹妃甸并非個案。

 

　　就在海水淡化項目的“上游”，華潤電力與北控阿科凌也組成了另一個“鏈條”。“我們發電產生的蒸汽余熱輸送給北控阿科凌，作為海水淡化項目的熱源；他們產生的淡水，則通過管道流進我們公司，用作發電冷卻水。”華潤電力（唐山曹妃甸）有限公司副總經理涂洪俊告訴記者。

 

　　今年年底，華潤電力二期燃煤機組——也是河北地區第一臺百萬機組——有望開工建設，首鋼京唐和北控阿科凌的海水淡化項目將進一步擴大，而三友的濃海水綜合利用項目也將“喝進”更多的工業廢水。一條“電力生產—海水淡化—濃鹽水制鹽—鹽化工制堿—廢棄物資源化利用”的循環經濟產業鏈，正在曹妃甸持續壯大。