近日，隨著《京津冀協(xié)同發(fā)展規(guī)劃綱要》審議通過，交通運(yùn)輸部研究審議《<京津冀協(xié)同發(fā)展規(guī)劃綱要>交通一體化實(shí)施方案》，標(biāo)志著京津冀協(xié)同發(fā)展戰(zhàn)略和交通一體化步入全面實(shí)施階段。省交通運(yùn)輸廳日前下發(fā)《推進(jìn)京津冀交通一體化率先突破的實(shí)施方案》，加快首都地區(qū)環(huán)線高速公路建設(shè)，確保張承高速張家口崇禮至承德鳳山段2015年完工……隨著時(shí)間表的制定，路線圖的出臺，京津冀交通一體化率先突破亮點(diǎn)頻仍；公路建設(shè)加快，一幅互聯(lián)互通公路新格局謀定起筆；河北民航繼續(xù)發(fā)力，區(qū)域機(jī)場資源整合步伐加快；培育全國知名大港，打造沿海地區(qū)率先發(fā)展的強(qiáng)大引擎和京津冀區(qū)域出?？诩铀偻七M(jìn)……  本報(bào)今起推出《我省加快推進(jìn)京津冀交通一體化》系列報(bào)道，多角度展現(xiàn)交通一體化率先突破的亮點(diǎn)。 

　　 

　　今年5月20日，京津冀三地簽署《河北機(jī)場管理集團(tuán)有限公司委托首都機(jī)場集團(tuán)公司管理協(xié)議書》，京津冀三地主要機(jī)場實(shí)現(xiàn)統(tǒng)一管理、一體化運(yùn)營。 

　　 

　　當(dāng)天，省政府與中國民航局還簽署了《關(guān)于加快推進(jìn)京津冀民航協(xié)同發(fā)展的會(huì)議紀(jì)要》，雙方將共同對河北省構(gòu)建支干結(jié)合功能完善的機(jī)場體系、加快推進(jìn)京津冀機(jī)場一體化進(jìn)程、加快石家莊機(jī)場航空大眾化視點(diǎn)政策推進(jìn)、推動(dòng)臨空經(jīng)濟(jì)發(fā)展、綜合交通樞紐建設(shè)等方面加大支持力度，進(jìn)一步促進(jìn)優(yōu)化京津冀區(qū)域分工和產(chǎn)業(yè)布局。 

　　 

　　自去年京津冀協(xié)同發(fā)展上升為重大國家戰(zhàn)略以來，交通一體化作為優(yōu)先和先行領(lǐng)域，在體制機(jī)制的創(chuàng)新中、在頂層設(shè)計(jì)的推進(jìn)中、在協(xié)同合作的合力中不斷收獲新的成果。 

　　 

　　為打造綜合交通網(wǎng)絡(luò)支撐區(qū)，河北省交通運(yùn)輸部門牢固樹立“一盤棋”思維，創(chuàng)新體制機(jī)制。主動(dòng)登門拜訪，先后8次與京津交通部門對接，就成立一體化組織機(jī)構(gòu)、落實(shí)責(zé)任分工、推進(jìn)項(xiàng)目建設(shè)等達(dá)成了一致意見，建立了交通一體化統(tǒng)籌協(xié)調(diào)小組和聯(lián)席會(huì)議機(jī)制，定期舉行會(huì)商，京津冀交通一體化的體制機(jī)制初步建立。 

　　 

　　“河北省緊緊圍繞北京功能疏解、產(chǎn)業(yè)和社會(huì)服務(wù)轉(zhuǎn)移等京津冀協(xié)同發(fā)展要求，全力以赴做好交通一體化頂層設(shè)計(jì)和規(guī)劃編制。先后編制了《河北省京津冀交通一體化發(fā)展規(guī)劃》、《關(guān)于全力打造京津冀協(xié)同發(fā)展綜合交通支撐區(qū)加快構(gòu)建區(qū)域現(xiàn)代化綜合交通網(wǎng)絡(luò)的意見》、《京津冀交通一體化河北省率先突破重點(diǎn)項(xiàng)目方案》等多項(xiàng)規(guī)劃、意見和方案，明確了河北在京津冀交通一體化中的思路、目標(biāo)和主要任務(wù)。與京津交通部門密切配合、深入合作，形成了京津冀交通一體化“一張圖”規(guī)劃，并與京津分別簽署了《交通一體化合作備忘錄》。”省交通運(yùn)輸廳廳長高金浩介紹。為實(shí)現(xiàn)京津冀交通一體化率先突破，在經(jīng)濟(jì)下行壓力加大的情況下，我省克服重重困難，多方挖潛，千方百計(jì)調(diào)增交通固定資產(chǎn)投資。2014年實(shí)際完成投資較年初計(jì)劃增加101.5億元，共完成投資909.5億元；今年再攀新高，全省交通固定資產(chǎn)投資計(jì)劃完成1020億元，增長12%；爭取完成投資1100億元，增長20%以上。全長435公里、總投資365億元、全程八車道的京港澳高速河北段改擴(kuò)建工程提前一年通車以來，好評如潮。公眾普遍反映行車速度快、舒適度高、安全感強(qiáng)。經(jīng)過全系統(tǒng)不懈努力，我省港口設(shè)計(jì)通過能力、高速公路通車?yán)锍桃央p雙躍居全國第二。 

　　 

　　在加快京津冀交通一體化步伐中，河北省交通運(yùn)輸部門按照合作優(yōu)先、協(xié)同優(yōu)先、對接優(yōu)先的“三優(yōu)先”原則，加強(qiáng)與京津協(xié)同合作，多方協(xié)調(diào)解決地方征拆、交通分流、電力電訊拆遷、地材保障等重點(diǎn)問題，為提前完成京港澳高速河北段改擴(kuò)建、打通京昆“對接路”等創(chuàng)造了良好條件。去年底，京昆高速公路河北段、京臺高速公路廊坊段、國道111一級路和與天津?qū)拥膰?33河北興隆至天津黃崖關(guān)段拓寬改造工程建成通車，共完成省際“對接路”100公里。 

　　 

　　今年以來，省交通運(yùn)輸廳成立了河北交通“一卡通”實(shí)施工作領(lǐng)導(dǎo)小組，正在制定具體實(shí)施方案，編制有關(guān)業(yè)務(wù)規(guī)劃，開展石家莊、保定、張家口、廊坊4個(gè)試點(diǎn)城市部分公交線路的設(shè)備及系統(tǒng)升級改造，與北京、天津兩地進(jìn)行技術(shù)對接，到12月底前，將完成試點(diǎn)城市設(shè)備和系統(tǒng)升級改造及與京津兩地“一卡通”初步的互聯(lián)互通，屆時(shí)4市居民手持本地公交“一卡通”就可以在京津乘坐公交車和地鐵了。 

　　 

　　京津冀交通一體化的快速推進(jìn)，正給人們帶來更多便利。預(yù)計(jì)到2017年，三省市的“一卡通”打通后，京津冀三地居民不僅可以異地乘地鐵、坐公交，還可以刷卡租賃公共自行車、打車、乘坐長途客車，以及在簽約旅游景點(diǎn)內(nèi)持卡消費(fèi)。