省委十屆七次全會提出：“培育壯大一批軍民融合領軍企業和優勢產業，實現軍工經濟與地方經濟優勢互補、深度融合、協調發展。”
過去，軍工企業試水民品，常面臨“有樣品無產品，有產品無市場，有市場無規模”的窘境。而作為我省軍工大市、國家軍民結合產業示范基地的孝感，軍工企業的民品板塊已占整體業務收入的近一半，“軍轉民”、“民參軍”銜枚疾進，“融”出一片新天地。
走創新路，下定制棋
三江航天紅陽機電孝感裝備制造分公司車間里，一臺管道自動焊接機器人正在兩截鋼管的縫隙間緩慢“游走”。一圈走完，兩截鋼管合二為一，嚴絲合縫。
這是國內自主研發的首臺管道自動焊接機器人。再過2個月，它將被送往大連至漠河的石油管道鋪設現場，進行現場焊接試驗。
野外拼接大型管道，過去全靠人工焊，費時、費力，危險性高。“這臺機器人不僅比人工作業速度提高2倍以上，且質量更可靠。”公司副總經理高勛朝介紹。
像紅陽公司一樣，孝感眾多軍工企業紛紛在民用裝備制造領域各執牛耳。
2012年，三江航天集團控股的航天重型工程裝備有限公司成立。首臺國產220噸多軸重型礦用自卸車、全球載重量最大的363噸兩軸重型礦用自卸車、全球首臺純電動適時四輪電驅動井工礦運輸車，相繼研發投用，公司在國外強手筑成的壟斷壁壘里劈山開路，確立高端礦用裝備制造企業的龍頭地位。
觀察這些“軍轉民”企業可發現，他們一方面結合自身優勢開展自主創新或集成創新，另一方面則改變過去“守訂單”的傳統思維，主動出擊為客戶“定制”。“公司初創時行內業績少、知名度不高，客戶總是半信半疑。我們就主動提出免費幫用戶加工產品樣件。”紅陽孝感公司副總經理陳松介紹，他們最初以集成創新為突破口，整合國外機器人產品進行二次開發，為客戶定制產品，打開了銷路。從集成創新的激光焊接機器人到自主創新的管道焊接機器人，公司技術步步提升，去年攬回訂單1.3億元，同比增長20%。
打互補牌，奏“交響樂”
華中光電、漢光科技、萬山特車、航天重工、三江船艇……孝感高新區內，一批技術實力雄厚的裝備制造企業都流淌著軍工企業的神秘“血液”。
深入采訪發現，他們的思維，早不再是“固守領地”，而是敞開胸襟與當地民營企業對接合作，尋求共贏。
去年4月，孝感市舉辦的工業企業產需對接活動中，縱能機械、鑫美電子等一大批孝感民企與軍企成功對接，在精密儀器加工、房車研發生產、塑料配件采購等方面結為合作伙伴。段正澄、姜德生等院士及專家到三江集團下屬企業設立院士工作站，為地方科技人才服務軍工企業發展探新路。
去年11月，湖北產學研合作項目洽談會孝感軍民融合專場活動中，來自工信部所屬7所院校及中科院、武大、華科大等20余個科研院所30余位專家，專程為孝感市軍民融合產業“把脈問診”，與萬山特車、航天重工、三江船艇、松林國際等30家企業代表現場對接。眼下，武漢理工光纖傳感技術國家工程實驗室、工信部賽迪研究院正計劃與10家軍工企業開展深度合作。
互補與合作的“交響”，帶動大批孝感民營企業提升科技水平。如武漢縱能機械制造有限公司通過與三江集團配套，大幅提升精密儀器加工能力，已能按軍工標準生產高精密度壓鑄件、塑膠件和汽車零部件，公司銷售收入從2008年的200多萬元躍升至去年的突破1億元。
去年，全市63家軍民融合企業預計將實現銷售收入160億元，比上年增長10%，高于全市工業平均增速2.5個百分點。
當助推器，做巧紅娘
因體制原因，軍工企業仍存在研究獨立封閉、內容較為分散、難以形成合力的問題。
對省委全會提出的“完善軍民融合發展體制機制，大力促進軍民協同創新，推動軍民技術雙向轉化應用”等新課題，孝感市委書記陶宏說，孝感將加快三大平臺建設予以推進。
其一，促進軍民兩用技術轉化，加快建設創新平臺；其二，以推動產權多元化和市場化為重點，加快建設投融資平臺；其三，以推動技術和資本結合為基點，加快建設高技術產業孵化平臺。“有形之手”正在發力。如，針對孝感市工業機器人產業整體規模偏小、產業能力不強的實際，孝感市政府已推動紅陽、萬峰、紅林等軍工企業與德美電控、駿騰發等民企結成機器人企業產業聯盟，探索有效的抱團聯合發展機制，形成強大的經濟共同體。
去年，孝感市還出臺系列意見，明確提出鼓勵和支持軍工企業科技人員利用自己的科技成果入股或創辦科技企業。
