南部的番禺、南沙等區將開發，西部變身創意區，而東北部則主要打造生態“科技城”
日前，由廣州市發改委編制完成的《廣州市現代服務業功能區發展規劃綱要》(下稱《規劃》)實施。根據上述文件，廣州將著力精心打造“廣州服務”品牌，增強現代服務業對外輻射能力，明確現代服務業區域功能。中國產業規劃網www.chanyeguihua.com
今后，廣州將按各個區域的優勢所在，中南西北東分區發展，以強化國家中心城市、綜合性門戶城市和區域文化教育中心的地位。中國產業規劃網www.chanyeguihua.com
番禺 依托亞運經濟 主攻商貿旅游
根據《規劃》，廣州中心城區南部或番禺區北部將主攻商貿旅游。業內人士認為，依托較好的商貿基礎及地鐵、新火車站等重大基礎設施，番禺區將再次迎來發展新機遇，區域價值進一步凸顯。
現狀 消費層次不高 旅游資源有待開發
信息時報記者上周在番禺的大北路、繁華路和東涌路看到，沿街大多是臨街散鋪和比較傳統的百貨商店，少見集購物、娛樂于一體的大型購物商城，更少見知名品牌商。據了解，以大北路、繁華路以及東涌路為目前市橋最繁華的商業區域，擁有日均30萬的龐大人流，但目前僅有友誼中心、友誼大廈等為數不多的商城，娛樂設施也比較少，僅有世昌、番禺賓館等酒店。
“目前華南板塊和洛溪板塊各個樓盤的商業配套基本是各自為政，所以很多居民依然選擇回廣州購物。”滿堂紅研究部主任肖文曉表示，而市橋作為番禺的老城區，雖然商業配套已發展成型，但檔次不高，目前尚無地標性的商業建筑。
在旅游資源方面，番禺有山有水，自然資源相對豐富。中原地產項目總經理黃韜認為，番禺雖然有先天自然資源優勢，但尚未充分合理利用，除長隆等為數不多的幾個知名景點外，目前還很難在番禺找到一個能吸引國內外游人前來的景區，在這方面還有待進一步挖掘。
新定位 打造成都會級旅游、商貿新區
番禺區未來的新定位，有望以大型購物中心為主導業態，規劃整合區內購物、旅游、批發、物流等多個功能組團和商業資源，逐步發展為商務集聚、配套完善、環境優美等都會級商貿中心，打造成為中心城區最重要的戰略接替帶和功能延伸區。
據了解，番禺為歷代的通商口岸，水陸交通便利，是廣州重要的工業強區和重要的工業出口基地之一。區內不僅有國家5A級旅游景區長隆旅游度假區，還有國家4A級旅游景區蓮花山、寶墨園等，以及享有盛名的祈福新村、麗江花園、華南新城、碧桂園等時尚商住樓盤。此外，眾所周知的2010年的亞運會，就在該區域舉辦。
目前，番禺區正推出廣州新火車客運站商貿區、亞運美食城等五大商業項目，對外招商引資。其中，新客站商貿區強力打造綜合商務區、商務居住區、商貿區和農業觀光區等；亞運美食城通過滿足亞運配套及發展旅游產業而打造；繁華路商圈集中打造商業中心等。
據了解，目前番禺區已著手興建多個旅游景點。其中，從蓮花山東部綿延至伶仃洋的3000多畝山地都將規劃成番禺海洋生態旅游區，建成主題海洋公園；同時，番禺還將建設一個平原濕地河網綠化體系工程，在珠江河道大量種植紅樹林。按照“綠色亞運”行動計劃，番禺將改造和新增綠地面積1188公頃，2010年城市綠化覆蓋率有望提高到55%。
展望 亞運村有望大熱 吸引
在亞運會的帶動下，市橋東即亞運板塊有望成為番禺最受矚目的板塊。不少業內專家表示，商貿旅游，亞運板塊都有望成為番禺區乃至廣州最為熱點的板塊，也有望成為廣州最有可能升值的板塊。
據了解，番禺亞運板塊有2010年較為核心的亞運村場館。目前，番禺擬加寬南沙港快線、京珠高速路(番禺段)兩條“城市綠化廊道”，計劃在原有已建30米林帶的基礎上，往兩邊再擴展20～30米。同時，該區還將對包括京珠高速的化龍、石基，南沙港快線的七星崗、清河、魚窩頭、廟貝沙等在內的6大主要出入口立交島進行綠化升級改造，形成通往2010年亞運城的“綠色通道”。
此外，廣州將亞運新城區建一批現代購物中心、300畝左右的美食城，并改造提升“嶺南酒吧街”，而規劃中的番禺海洋生態旅游區也在亞運板塊附近。交通方面，目前經過亞運板塊的公交線路有1號、6B號、302號等多條線路，板塊內還有番禺區客運站、地鐵等。
合富輝煌首席分析師黎文江認為，目前番禺的華南板塊可用住宅用地已不多，亞運板塊有望成為“第二個華南板塊”，再創番禺房地產業的輝煌。
黃韜也表示，從發展前景來看，亞運板塊的升值空間比較大，未來亞運村的樓價每平方米肯定會上萬元。更有業內人士認為，亞運會過后，亞運場館將有望像北京“鳥巢”一樣，成為海內外旅游觀光的景點，隨著板塊環境的進一步改善，亞運城板塊會吸引大批人前去觀光旅游。
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