一項新事物的快速成長，需要自身“本領過硬”、政策“保駕護航”，還需要市場主體“相互提攜”。從建筑業本身來看，裝配式建筑是提升質量和效率的一條好路子；而從對生態環境的影響來看，裝配式建筑也更加綠色，更有利于減少污染、節約資源。但是我國要推廣裝配式建筑的過程中還有很多困難，道阻且長。

 

        什么是“裝配式建筑”？形象地說，它類似于“搭積木”——傳統施工中，需將鋼筋、混凝土等建筑材料運至施工現場進行澆筑；而“裝配式”，則是把梁、柱、墻板、陽臺、樓梯等部件部品，也就是“積木”在工廠里預先生產好，運到工地后簡單地組合、連接、安裝即可。

 

預制樓梯

 

        從國務院出臺《大力發展裝配式建筑的指導意見》（以下簡稱《指導意見》），提出力爭用10年左右時間，使裝配式建筑在新建建筑面積中的比例從目前的不足5%上升至30%。我國要大力推廣的裝配式建筑有哪些獨特的魅力？推廣過程中又面臨哪些困難，應當如何解決？

 

魅力有多大

 

質量效率大為提高，還有利于節能降耗

 

        “積木”到底長什么樣？我們來武漢中建三局綠色建筑產業園一探究竟。一進廠房，便看到一排預制混凝土構件，有樓梯、陽臺、墻板、疊合板，還有整體廚房、整體衛生間。

 

        “你摸摸這個墻面，多平整！都不用再抹膩子找平，直接就能貼壁紙！”中建科技武漢有限公司董事長陳衛國介紹道，傳統施工時，工人用木板搭制勾出墻的外形，再澆入水泥凝固后形成墻體，表面往往粗糙不平，而在“住宅工廠”里，模具制作由電腦控制，最后制成的“積木”長寬高誤差僅為1—2mm。制作墻體時，工廠還能根據客戶需求加裝“配件”，水電、燃氣、制冷制熱管可以預埋，門窗可以預裝，瓷磚、地板、外墻的裝飾涂料也都能預制。

 

        在生產效率上，“積木”同樣優勢明顯。“拿樓梯來說，現場澆筑特別麻煩。每一層臺階都得費力氣做平整，澆筑完還要封上木板做成品保護，在常溫下風干養護，28天后才能開封。”陳衛國說，采取預制方式，樓梯可以“躺”在養護窯里養護，10小時內就能完工。在河北唐山，中國二十二冶集團總工程師劉瑄說，預制構件在工廠里生產擺脫了季節、天氣、場地拆遷條件等限制，“只要有施工藍圖，就算地基還沒開挖，也可以提前生產起來。”

 

構件生產線

 

        “造積木”時質量優、效率高，“搭積木”時更是如此。在湖北省首個工業化住宅武漢中建·深港新城一期小區，中建科技武漢有限公司總經理王濤介紹，這棟17層裝配式住宅從平整地面、打樁開始，4個月就完成封頂，比傳統方式節約三成工期、一半以上的用工，“還能大幅減少人為錯誤，保證施工質量。”

 

        從建筑業本身來看，裝配式建筑是提升質量和效率的一條好路子；而從對生態環境的影響來看，裝配式建筑也更加綠色，更有利于減少污染、節約資源。

 

        傳統建筑工地給人的印象往往是“塵土飛揚、垃圾滿地、叮叮當當”。相較之下，裝配式建筑的現場作業則干凈安靜得多。“施工裝配機械化程度很高，大大減少了現場的和泥、抹灰、砌墻等濕作業。”劉瑄估計，傳統施工的建筑垃圾約為每立方米50—60公斤，而裝配式能將其減少80%以上。“此外，還能節水60%、節省木材80%、減少能耗70%，噪音也大為降低。”

 

武漢中建·深港新城一期小區

 

        從經濟發展全局看，發展裝配式建筑也有重要意義。“裝配式建筑量大面廣、產業鏈條長、產業分支眾多。發展它，能夠帶動部品部件生產企業、專用設備制造企業、物流產業、信息產業等新的市場需求，有利于促進產業再造和增加就業，并帶動地方經濟發展。”住建部科技與產業化發展中心副主任文林峰表示。

 

為何難推廣

 

技術有待完善，每平方米成本高出一兩百元

 

        在國際上，裝配式建筑被視為建造業的重大變革，早已被發達國家廣泛采用。但在我國，它的推廣卻非順風順水——其在新建建筑中的比例至今仍不足5%，并且多運用在體育館等公共建筑中。裝配式住宅為啥不受待見呢？這其中，確實有技術不夠成熟的原因。

 

        目前，我國已建成的鋼結構住宅的主體結構問題不大，但也表現出墻面開裂、板材拼接縫隙不均、隔音效果不佳、保溫隔熱效果差等缺點。“一些建筑實施單位缺乏經驗，技術水平低下、管理不到位，造成工程質量還比不上傳統建筑。”深圳市建設科技促進中心主任岑巖舉例說，拆分方案不合理，會造成土建造價上升30%；構件吊裝時，各工種配合不好，輕則費時返工、重則會造成傷亡……

 

        不過，也有業內人士對此表示樂觀。“技術問題可以通過反復試驗來完善。”中國二十二冶集團董事長、黨委書記張會清說，他們從2014年起，在滿足現有標準的基礎上進行鋼結構住宅的技術攻關，在今年已經攻克了防火、防腐、隔音等難題，“比起傳統建造的水平，裝配式建筑的水平只會更高。”相較技術上的缺陷，成本因素對于裝配式建筑推廣的制約顯得更為明顯，也更亟待化解。

 

        一般來說，在組裝階段，裝配式住宅在人力、工期、裝修等方面均可節約成本，唯獨在預制構件上成本更高。“預制混凝土結構與傳統現澆對比，按照預制率不同，每平方米的單價要增加100元—200元不等。”在劉瑄看來，高出的部分在京滬等特大城市的建房成本中微不足道，但在唐山等大中城市的建筑業中卻是個不小的數目。

 

        成本上的劣勢，很大程度上是由項目規模小造成的。像在生產預制混凝土構件時，模具成本占了很大一塊，工程量小了，它攤到每個構件中的成本勢必就會走高。“在規模比較小時，裝配式建筑比常規方式略貴一些。”住建部總工程師陳宜明認為，當工程量達到一定規模、企業有規范科學有序的管理、有一支比較嫻熟的職工隊伍后，完全能夠降低成本。

 

未來會怎樣

 

政策扶持將逐步化解成本難題，外界環境有待再優化

 

        “規模小導致成本高，成本高又反過來限制規模擴大。”陳衛國坦言，不讓裝配式住宅陷入發展“死循環”，還需政府伸手拉一把，“市場需求激活了，項目多了，成本難題就能迎刃而解，優勢也會更明顯，裝配式住宅才能更快走上良性軌道。否則，多數企業還會繼續觀望。”

 

        正如陳衛國所言，從“惡性循環”到“良性軌道”，不可或缺的是政策外力。事實上，在國務院文件出臺之前，近年來已有不少省市出于環保、節能、推進建筑方式變革等目的出臺了激勵扶持政策。

 

        有些是“硬杠杠”。比如上海市提出，從2016年起，外環線以內新建民用建筑應全部采用裝配式建筑、外環線以外超過50%；又如南京市在今年6月一次地塊出讓中，也對裝配式建筑面積的比例和建筑的預制裝配率提出明確要求。

 

        有些則是“真金白銀”。在北京，滿足相關條件的住宅產業化項目可獲不超3%的規劃建筑面積獎勵。在上海，一定政策期限內，總建筑面積在3萬平方米以上的裝配式住宅項目，預制裝配率達到40%及以上的，每平方米可獲補貼100元，單個項目最高補貼1000萬元。“《指導意見》的措施方向明確，我們期待政策能在各地早日落地！”張會清相信，隨著扶持力度的加大，裝配式建筑最早在明年便會有突飛猛進的發展。

 

        2013年，建造唐山市首座混凝土裝配式住宅時，中國二十二冶集團就在施工圖紙審核環節遇到了麻煩。“當時唐山有50多家設計企業、80多家施工企業，但能做裝配式的寥寥無幾。”劉瑄說，按照規定，圖紙必須由第三方來審核，但當時根本找不到有能力的機構，最后幸好有一位高校老師辦的企業見過這種“新鮮玩意”，才使問題迎刃而解。“將來要是滿世界都干，沒有配套企業該怎么辦？”

 

        類似的“煩惱”還有不少。前幾年，就有鋼結構企業在做裝配式住宅時，脫離了現行建筑標準，導致建好之后也沒能驗收。此外，由于具備能力的企業在行業中屬于少數，其在話語權上也往往處于弱勢。

 

        有企業反映，“做不了裝配式的企業自然會千方百計勸開發商，‘放棄裝配式吧，費那事干啥！"還有企業表示，裝配式住宅若能做到精裝修，比如統一安裝壁紙、飄窗、櫥柜等，完全能把結構件上高出的成本給“抹平”，但作為建筑行業的“闖入者”，還要在裝修行業分一杯羹，可謂難上加難。