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探討新農村規劃的道路系統規劃
來源:中機院  時間:2017-01-20  點擊:1434
根據中機院專家對嶺背村現狀的調查及基礎資料分析，我們要以“投資少，見效快”的整治手段，從點到面，抓好重點地塊的整治，搞好環境衛生和基礎設施建設。整治的內容主要就包括道路及基礎設施的建設，其中道路的規劃對于整個新農村的規劃是十分重要的。

探討新農村規劃的道路系統規劃

         從20世紀90年代以來，我國的鄉村旅游發展非常迅速，涌現出一大批具有鮮明鄉土特色和時代特點的鄉村旅游地，如北京平谷蟠桃采摘區、廣東番禹農業大觀園等等。山合水易規劃設計院的專家認為，鄉村旅游的發展不僅為城市居民提供了新的旅游休閑空間，同時也為農民致富和新農村建設開辟了新途徑。

         根據中機院專家對嶺背村現狀的調查及基礎資料分析，我們要以“投資少，見效快”的整治手段，從點到面，抓好重點地塊的整治，搞好環境衛生和基礎設施建設。整治的內容主要就包括道路及基礎設施的建設，其中道路的規劃對于整個新農村的規劃是十分重要的。

         旅游新農村道路系統的規劃有什么特點呢？現在就讓我們以上杭縣嶺背村新農村規劃為例，談談新農村規劃的道路系統規劃。
 
鄉村旅游規劃,鄉村旅游策劃—中機院 

    村莊道路的功能主要是解決村莊內部各區與各建筑之間的交通聯系，村莊與周圍環境的聯系，以及村莊內部消防問題，同時又是重要的景觀構成因素。

    1、道路在村莊規劃中的特點

    村莊交通由行人、機動車（含拖拉機和農用車）、自行車組成。村莊交通的特點是一般車流量不大，主要為運輸車及少量客運車。村莊道路往往還兼作生產晾曬的場所，這也是村莊交通的特點之一。

    2、村莊交通規劃原則

    村莊道路要便捷通暢，結構清晰，順應地形，符合人流與車流的邏輯規律。

    村莊道路以人流為重點，規劃的道路應為安全、流暢的路線。在村莊內創造步行區，將步行、自行車、及機動車交通進行分流或局部分流規劃。這樣便可避免大量人流與車行交通的交叉與重疊。

    創造特征明顯，環境優美的道路景觀，尤其對于步行路，具有室外交往場所及多功能的特點，應著力研究步行視覺及步行動態過程的視覺效果，沿路規劃豐富多彩的景觀。

    3、交通規劃特點

    ①交通便捷，人車分流
    當今的村莊規劃中，路網不僅要滿足交通便捷的要求，而且要體現以人為本的思想，妥善處理車行和人行的關系。
    ②適當劃分各功能區
    合理的路網結構可以適當劃分各功能區，使整個村莊結構清晰，分區明確。
    規劃以主要道路將各個功能區串聯起來，形成有機的路網結構，提高道路的使用效率。
    ③形成村莊景觀節點
    ④環路系統
    規劃中環形干道的設置以最簡潔的形式將最大面積的建筑交通串聯起來，形成通暢的環道，在景觀上做到步移景異，增加了行走的趣味性。

    4、道路交通的綜合規劃

    村莊的道路應是一個完整的系統，它必須是一個安全、高效的流動和聯絡通道，但它也并非城市干道，村莊的車行系統應是“通而不暢”。
    根據以上規劃道路原則的要求，規劃中車行道以環形加中心干道為主，環路為車行，中心為車行和步行混行區。網狀的支路布局，使各區之間便捷聯系并滿足消防要求。多層次的車行系統把多元化的各功能區塊聯系起來，規劃車行路分為兩級：主干道和支路，紅線寬度分別為7米和4米。

    5、停車規劃

    停車場為汽車環路、入口車道及目的地提供了重要的聯結紐帶。其設計目的是為汽車安全高效地存放。
    村莊內規劃停車場有以下幾點考慮：
    ①為實現村莊內的人車分流，所有露天停車場均位于主要車行道旁。
    ②停車場主要是解決村莊內部機動車停放和大量臨時停車問題。
    ③村莊停車場應有其“生態性”，即停車場以嵌草鋪裝，廣植綠樹，成為村莊中的另類“綠色空間”。
    中機院的專家稱，一個景區的道路要讓游客不僅進得來而且出得去，這是非常重要的。中機院，一直堅持融入山水、融入自然的綠色發展理念，不拘泥于傳統的定式，堅持“師法自然，根植大地”的規劃與設計思想，用專業能力在實踐中不斷為客戶創造未所發現的價值！
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