分析了大高通航產(chǎn)業(yè)園的產(chǎn)業(yè)體系建設(shè)與總體空間布局，具體包括園區(qū)的通航產(chǎn)業(yè)鏈的建設(shè)與完善、空間布局優(yōu)化與調(diào)整、產(chǎn)業(yè)支持服務(wù)體系的建設(shè)和完善。最后研究得出，園區(qū)應(yīng)該充分發(fā)揮自身優(yōu)勢(shì)，抓住機(jī)遇，解決當(dāng)前存在的問(wèn)題，針對(duì)問(wèn)題提出相關(guān)政策支持和措施，促進(jìn)大高通航產(chǎn)業(yè)園的產(chǎn)業(yè)發(fā)展與空間布局，進(jìn)而使其取得更好的成效。

大高通航產(chǎn)業(yè)園作為通航產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重要基地，其產(chǎn)業(yè)發(fā)展與空間布局具有重要的研究?jī)r(jià)值和現(xiàn)實(shí)意義。在全球經(jīng)濟(jì)一體化發(fā)展背景下，通用航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展廣泛運(yùn)用到其他領(lǐng)域以及其巨大的經(jīng)濟(jì)得到全球的青睞。但在這樣的背景下大高通航產(chǎn)業(yè)園在面臨巨大挑戰(zhàn)的同時(shí)也迎來(lái)反戰(zhàn)機(jī)遇。因此對(duì)大高通航產(chǎn)業(yè)園產(chǎn)業(yè)發(fā)展、空間布局等方面的深入研究對(duì)園區(qū)可持續(xù)發(fā)展提供科學(xué)指導(dǎo)和決策依據(jù)具有很大幫助作用。

一、通航產(chǎn)業(yè)鏈的構(gòu)建與完善

通航產(chǎn)業(yè)鏈的構(gòu)建是大高通航產(chǎn)業(yè)園產(chǎn)業(yè)體系的重要組成部分。通過(guò)完善產(chǎn)業(yè)鏈條，可以實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)互補(bǔ)和協(xié)同發(fā)展，促進(jìn)產(chǎn)業(yè)的集聚和提升。在大高通航產(chǎn)業(yè)園，通航產(chǎn)業(yè)鏈的構(gòu)建與完善體現(xiàn)了以下3個(gè)方面的內(nèi)容。

一是大高通航產(chǎn)業(yè)園區(qū)需要建立從通航制造業(yè)到服務(wù)業(yè)的完整產(chǎn)業(yè)鏈。主要涉及到通用航空器制造業(yè)、飛行駕駛訓(xùn)練、通航維修業(yè)等多個(gè)領(lǐng)域，各領(lǐng)域之間相互協(xié)作、相互依存。二是大高通航產(chǎn)業(yè)園需要提升通航制造與科研機(jī)構(gòu)的聯(lián)系。通航制造業(yè)是園區(qū)的核心產(chǎn)業(yè)，為了核心產(chǎn)業(yè)不斷升級(jí)，需要與科研機(jī)構(gòu)的緊密合作，目的是推動(dòng)通航制造技術(shù)的不斷進(jìn)步。三是園區(qū)需要加強(qiáng)產(chǎn)業(yè)鏈的協(xié)作發(fā)展。園區(qū)各個(gè)產(chǎn)業(yè)協(xié)同發(fā)展是構(gòu)建與完善整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈的重要環(huán)節(jié)。例如，大高通航產(chǎn)業(yè)園可以通過(guò)當(dāng)?shù)卣嚓P(guān)政策和資源，促進(jìn)產(chǎn)業(yè)鏈上下游通航企業(yè)之間開(kāi)展合作。

二、產(chǎn)業(yè)空間布局的優(yōu)化與調(diào)整

優(yōu)化和調(diào)整大高通航產(chǎn)業(yè)園的空間布局是當(dāng)前面臨的主要問(wèn)題。只有優(yōu)化和調(diào)整當(dāng)前的產(chǎn)業(yè)空間布局，才能改善其經(jīng)濟(jì)效益和競(jìng)爭(zhēng)力，并且才能實(shí)現(xiàn)園區(qū)的良性發(fā)展。

一方面，大高通航產(chǎn)業(yè)園需要根據(jù)其發(fā)展目標(biāo)和自身特點(diǎn)，設(shè)計(jì)出符合其特點(diǎn)的產(chǎn)業(yè)布局方案。園區(qū)可以根據(jù)需求，規(guī)劃不同的區(qū)域，如核心區(qū)、支持服務(wù)區(qū)、科技創(chuàng)新區(qū)等。核心區(qū)是園區(qū)的核心產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)，如通用航空器制造、飛行駕駛訓(xùn)練等。支持服務(wù)區(qū)是為提供支持服務(wù)的區(qū)域，如通用航空器研發(fā)部門(mén)、后勤保障部門(mén)等。科研創(chuàng)新區(qū)是一個(gè)特殊的領(lǐng)域，主要為促進(jìn)通航航空產(chǎn)品的研發(fā)提供技術(shù)支持。

另一方面，大高通航產(chǎn)業(yè)園的產(chǎn)業(yè)空間布局的另一個(gè)重要環(huán)節(jié)是完善支持性服務(wù)。園區(qū)需建設(shè)完善的支持服務(wù)基礎(chǔ)設(shè)施，具體包括通航物流中心、會(huì)議展覽中心、科學(xué)與技術(shù)孵化基地等，主要目的是為通航企業(yè)提供便捷的支持性服務(wù)。

三、產(chǎn)業(yè)配套服務(wù)體系的建設(shè)和完善

大高通航產(chǎn)業(yè)園的產(chǎn)業(yè)配套服務(wù)體系的建設(shè)和完善，對(duì)園區(qū)產(chǎn)業(yè)發(fā)展至關(guān)重要。

一是產(chǎn)業(yè)配套服務(wù)體系主要包括園區(qū)的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、公共服務(wù)設(shè)施建設(shè)和園區(qū)的管理機(jī)制的完善。在園區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)方面，需要構(gòu)建出合理的空間布局，包括園區(qū)交通、水電供應(yīng)、通信導(dǎo)航設(shè)備等基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)。同時(shí)，園區(qū)還需要設(shè)立服務(wù)保障部門(mén)，以滿(mǎn)足通航產(chǎn)業(yè)園的日常工作，例如航空燃油供應(yīng)站、航空器維修部門(mén)。在建設(shè)公共服務(wù)基礎(chǔ)設(shè)施上，園區(qū)需要建設(shè)完善的公共服務(wù)基礎(chǔ)設(shè)施，如大高141航校、通航科研機(jī)構(gòu)的建設(shè)等。此外，有必要完善園區(qū)管理機(jī)制，具體包括相應(yīng)政策法規(guī)、園區(qū)發(fā)展規(guī)劃以及市場(chǎng)監(jiān)管等方面。

二是在人才培養(yǎng)方面，園區(qū)需要完善支持服務(wù)體系。園區(qū)通航產(chǎn)業(yè)的發(fā)展需要不同層次人才的參與，因此有必要建立相關(guān)培訓(xùn)機(jī)構(gòu)，以培養(yǎng)高質(zhì)量的人才滿(mǎn)足行業(yè)的需求。

三是園區(qū)的支持服務(wù)體系建設(shè)還需要濱州市政府財(cái)政的支持。大高通航產(chǎn)業(yè)的發(fā)展離不開(kāi)充足的資金支持，通航產(chǎn)業(yè)屬于資本密集型企業(yè)，因此，濱州市人民政府有必要建立合理的財(cái)務(wù)服務(wù)機(jī)制，為園區(qū)提供足夠的資金投入。

四、結(jié)束語(yǔ)

大高通航產(chǎn)業(yè)園是一個(gè)具有巨大發(fā)展?jié)摿Φ膱@區(qū)。本研究通過(guò)對(duì)其產(chǎn)業(yè)發(fā)展與空間布局的SWOT分析，得出了園區(qū)的優(yōu)勢(shì)、劣勢(shì)、機(jī)遇和威脅，為園區(qū)未來(lái)發(fā)展提供理論支持。在產(chǎn)業(yè)規(guī)劃方面，提出園區(qū)應(yīng)明確通航產(chǎn)業(yè)發(fā)展目標(biāo)，同時(shí)提出了通航制造、航空培訓(xùn)、通航旅游服務(wù)、通航科研與創(chuàng)新研究等發(fā)展方向。在產(chǎn)業(yè)體系建設(shè)與空間布局上，園區(qū)應(yīng)注重建立完善的通航產(chǎn)業(yè)鏈，促進(jìn)產(chǎn)業(yè)聚集與集群效應(yīng)的形成，通過(guò)優(yōu)化產(chǎn)業(yè)空間布局和構(gòu)建完善的產(chǎn)業(yè)配套服務(wù)體系來(lái)支持產(chǎn)業(yè)發(fā)展。通過(guò)不斷完善產(chǎn)業(yè)布局，提升服務(wù)水平，大高通航產(chǎn)業(yè)園有望成為通用航空產(chǎn)業(yè)的重要增長(zhǎng)極，為濱州市經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型升級(jí)和高質(zhì)量發(fā)展做出積極貢獻(xiàn)。（作者：宋海軍）