聚焦天津低空經濟相關技術專利申請趨勢和分布，旨在通過對其進行多維度分析，為天津低空經濟的發展探尋有效對策。通過系統收集并梳理天津低空經濟相關領域的專利申請數據，運用數據分析方法，分析專利的申請數量變化趨勢、技術分布特點及主要申請主體等情況。研究發現，天津低空經濟已具備一定創新基礎，但仍存在部分關鍵技術專利儲備不足、產學研合作有待深化等問題。基于上述分析結果，結合天津產業優勢與資源稟賦，針對性提出促進天津低空經濟高質量發展的策略，以期為天津進一步開拓低空經濟新藍海、提升區域經濟競爭力提供參考。
天津低空經濟專利概況
1.1數據來源和劃分
按照產業鏈邏輯劃分，《2024中國低空經濟發展指數報告》將低空經濟產業鏈劃分為：上游——基礎設施及保障服務，包括低空網絡、數據、監管、配套物理設施、地面保障服務等；中游——低空飛行器制造，包括基礎材料及元器件，動力、飛控和整機研發；下游——運營應用。《2024中國低空經濟行業研究報告》則將基礎材料和元器件、動力、飛控系統劃分為上游，將整機劃分為中游，將應用服務劃分為下游。雖然劃分方式不同，但相同的是，上游和中游都是技術密集型產業，與低空用飛行器的制造、研發、控制相關；下游則為應用服務，包括作業類、安全類和出行類，與具體產業結合較為緊密。基于此，本文將專利分析劃分為中上游技術和下游應用兩個層面（簡稱“技術”和“應用”），利用incoPat專利數據庫進行專利檢索，分別從這兩個層面對比天津產業發展情況。
1.2專利申請趨勢與質量
截至2024年12月25日，全球低空經濟專利申請量為18萬件，申請趨勢如圖1所示。2005—2024年，全球專利申請數量整體呈增長趨勢，尤其是在2015—2018年間增長迅猛，隨后幾年雖有所波動，但整體仍保持較高水平。我國低空經濟專利申請數量增長更為顯著，特別是在2014—2018年間，專利數量激增，顯示出我國在創新和技術發展方面的迅速進步，如圖2所示。就專利數量來說，我國低空經濟專利申請數量占76.42%，在全球低空經濟專利技術中占較大比重。天津低空經濟專利申請自2015年開始迅速增長，與全球申請趨勢同步，如圖3所示。
我國各省市專利申請數量排名如圖4所示，天津位于第13名，總量為2800件，與前3名的差距較大。深入剖析內在結構發現，天津在上游的航空器制造、零部件生產及中游的飛控系統、動力系統研發等技術密集型領域的專利申請量相對可觀，體現出了一定技術沉淀與研發實力。如天津部分高校與企業在航空發動機關鍵零部件制造工藝、無人機飛控算法優化等方面擁有一系列自主知識產權，為產業發展奠定了技術根基。在下游應用場景的專利布局上，天津短板較為突出，相較于技術研發端，面向農業植保、物流配送、低空旅游等實際應用場景的專利申請相對匱乏。
合享價值度是incoPat專利數據庫的指標之一，能夠通過綜合考慮專利的引用次數、家族規模、實施情況、技術潛力等方面來衡量一個專利的價值。天津和廣東、江蘇、北京[合享價值度排名前3的省（市）]及全國合享價值度分布如圖5所示。從各個價值度分布來看，天津專利申請在某些合享價值度下的專利數量比例高于全國平均水平（合享價值度為4和9），也在某些情況下低于全國平均水平（合享價值度為6和8），總體上看大致分布相當，且24.24%申請量的合享價值度為9，具有較高的專利質量。同時需要注意到，雖然天津總體和全國相比出入不大，但是61.81%的申請量位于6～10之間，低于全國平均的67.82%，仍需提高專利申請質量。
1.3申請主體分布和質量
進一步分析天津市申請主體情況發現，天津專利申請排名前20的創新主體專利申請量如圖6所示，其中高校和企業分布較為平均，且高校的專利總量整體較高。天津大學申請量最高，“技術”專利數量明顯多于“應用”專利，主要集中于中上游與低空經濟相關的技術研發，應用場景擴展不多，反映出天津在低空經濟產學研用協同創新鏈條上存在斷點，高校、科研機構的前沿技術未能高效轉化為市場所需的應用方案，企業在應用端的創新需求未能及時反饋至研發端，專利布局與市場實際需求契合度有待提升。中國民航大學專利申請量次之，但“應用”專利數量相對較多。作為專精特新“小巨人”企業，精海智能、航天彩虹、云圣智能在專利申請量上具有良好的表現，“技術”和“應用”專利數量相對均衡。
天津合享價值度大于5的專利申請量分布如圖7所示。整體而言，天津專利合享價值度較好，高價值度（合享價值度為9和10）的專利在數量上表現突出。
意見與建議
2.1制定整體的低空經濟發展策略
加強空域管理和監管，確保低空飛行活動安全有序，完善各項激勵政策及操作指南。以審批流程為例，應建立跨部門協同審批機制，打破部門間的信息壁壘，實現數據共享與業務協同。只有加速產業的落地應用，才能反過來促進技術進步，實現技術應用雙循環。從財政補貼、稅收優惠和產業基金方面給出政策引導，明確低空經濟的發展方向，引導企業、人才和社會資本投入。
鼓勵區域依據自身定位，結合區域產業優勢和特色，發展區域低空經濟。如《天津市寧河區低空經濟高質量發展行動方案（2024—2026年）》明確提出要依托當地的區位優勢、產業基礎與資源稟賦，聚焦無人機研發制造、低空運營服務、航空教育培訓等重點領域，打造具有區域特色與競爭力的低空經濟產業集群，以人才和財政政策激勵低空經濟的發展。此外，《天津港保稅區推進低空經濟高質量發展行動方案》聚焦于低空制造、運營、保障、服務四大環節，鼓勵科技創新投入，推動低空基礎設施運營平臺的構建。
2.2加強產學研合作
整體而言，高校在專利申請數量和質量方面均有突出表現。如天津大學、中國民航大學等科研團隊在飛行控制算法優化、導航定位技術創新等方面成果豐碩。同時，天津有一批在飛行器制造領域工業基礎與科研實力較強的企業，應該鼓勵產學研深度融合，加強高校、研究機構與企業之間的合作，促進技術成果的轉化和應用。
2.3加速應用服務的落地
天津低空經濟相關下游應用服務專利較少，與全國情形類似。下游應用場景的開發往往能夠通過商業應用反向驅動技術進步。因此，應大力開發“低空＋”經濟，把握先機，加快領域的開發和應用，促進專利技術落地。如中國中鐵與交通運輸研究院均研究與鐵路或船舶運輸相關的低空應用技術，可以充分鼓勵企業進行系統性創新型的專利布局，圍繞天津港挖掘物流市場需求，加速應用服務技術的研發與專利儲備，實現低空經濟全產業鏈的均衡發展；寧河區作為天津的農業大區，主糧作物種植面積達453.33km2，可以大力開拓“低空＋農業”應用場景，因地制宜開發無人機作業方案。
展望未來，天津低空經濟專利發展機遇與挑戰并存，在技術、產業、應用等多個維度蘊含著巨大潛力。天津可以充分發揮其在低空經濟領域的潛力，推動產業高質量發展，為經濟增長注入新動力，提升區域經濟競爭力。(作者：趙麗敬)
