低空經濟作為全球新興增長領域，正處于培育初期向快速發展的轉型階段。當前，全球主要國家通用機場超 1.1 萬個，在冊無人機逾 200 萬架，未來 5 年市場規模有望達 4 萬億元人民幣。

從區域看，北美以 40% 份額主導市場，亞太緊隨其后占 32%，歐洲占 18%，其他地區潛力待釋。美國引領技術應用，歐洲側重協同發展，亞洲快速崛起，中國更是表現亮眼，2024 年規模達 6702.5 億元，2026 年有望破萬億，2035 年或達 3.5 萬億元。

隨著技術成熟、監管完善及場景拓展，低空經濟正成為全球經濟增長新引擎，各國競爭與合作并存，發展前景廣闊。

國外低空經濟發展動態跟蹤

全球低空經濟市場目前尚處于培育初期，但隨著相關技術的日益成熟、規范化監管措施的逐步推進，以及成熟應用場景的不斷涌現，未來前景十分可觀。截至2024年底，全球主要國家通用機場總數量超11000個，其中中國有457個通用機場，較2023年初增加了58個；全球主要國家在冊無人機總數量超200萬架，其中中國在冊無人機數量達126.7萬架，同比增長32.2%。在未來5年內，全球低空經濟市場規模有望達到4萬億元人民幣。

從地區分布來看，北美地區占據全球低空經濟市場的主導地位，市場份額超過40%。亞太地區緊隨其后，占比為32%，中國在無人機應用和智慧城市建設方面的積極推動，為該地區低空經濟發展注入了強大動力，市場潛力巨大。歐洲市場占比為18%。拉美市場和中東及非洲市場占比分別為3%和5%。

美洲：以美國為龍頭引領低空經濟發展

美國無人機產業正處于快速發展階段。在農業領域，無人機利用先進的多光譜成像技術，能夠精準地監測農作物的生長狀況，就像給每一株莊稼都配備了一個私人醫生，可以及時發現病蟲害和營養缺失等問題，并指導農民精準施肥、施藥，大大提高了農業生產的效率和質量。在物流配送方面，亞馬遜等電商巨頭一直在大力推進無人機送貨項目。

歐洲：協同發展的低空經濟聯盟

歐洲各國之間通過建立合作機制，實現了空域資源的共享和優化配置。就像一張龐大的空中交通網絡，各個國家的飛行器可以在這張網絡中自由穿梭，順暢飛行。這種協同發展的模式，不僅提高了低空經濟的運營效率，還促進了歐洲各國之間的經濟交流與合作。

亞洲：快速崛起的低空經濟新勢力

日本在低空經濟領域同樣表現出色，無人機技術在工業檢測和救援領域有著廣泛的應用。在地震、洪水等自然災害發生時，無人機能夠迅速抵達災區，進行災情偵察和物資運輸。

韓國在低空經濟的商業化應用方面取得了顯著成果，無人機物流配送服務已在部分城市推廣。消費者在網上下單后，無人機可以快速將商品送達指定地點，大大縮短了配送時間，提高了消費者的購物體驗。

澳大利亞：根據礦區特色發展低空經濟

澳大利亞擁有廣袤的土地和豐富的自然資源，低空經濟在農業和礦業領域發揮著重要作用。在農業領域，無人機被廣泛應用于農作物的灌溉管理和牲畜監測。在礦業領域，無人機可以對礦區進行地形測繪和資源勘探，大大提高了勘探的效率和安全性。

非洲：低空經濟發展起步階段

非洲部分國家也在積極探索低空經濟的發展機會。在某些地區，無人機被用于醫療物資的配送，解決了偏遠地區醫療資源短缺的問題。通過無人機將藥品和醫療器械快速送達需要的地方，為偏遠地區搭建了一條“空中生命線”。

全國低空經濟發展動態跟蹤

根據賽迪顧問測算，2024年我國低空經濟規模達6702.5億元。其中，低空航空器制造和低空運營服務的規模占比接近55%，間接產生的其他領域經濟活動貢獻接近40%。中國民航局預測，隨著低空飛行活動的日益增多，低空基礎設施投資拉動成效逐步顯現，到2026年低空經濟規模有望突破萬億元，達到10644.6億元；到2035年更有望達到3.5萬億元。摩根士丹利預測，至2050年，飛行汽車的全球市場規模將達9萬億美元，其中中國潛在市場規模將達到2.1萬億美元。

2025年全國民航工作會議披露，2024年通用航空和低空經濟安全有序發展，新增通航企業145家、通用機場26個，頒發無人駕駛航空器型號合格證6個、新增實名登記無人機110.3萬架，無人機運營單位總數超過2萬家，累計完成無人機飛行2666萬個小時，同比增長15%。從行業分布看，我國現有7.7萬家低空經濟相關企業，其中歸屬科學研究和技術服務業的企業最多，占比近三成，歸屬交通運輸、倉儲和郵政業的低空經濟相關企業占比為12.0%。

根據摩根士丹利預測，中國低空經濟將率先實現快速發展，在5年內占據全球50%左右的經濟體量。隨著低空經濟發展，基礎設施需求增加，各地加速建設低空交通網絡及完善相關設施，以搶占未來低空經濟先機。低空基建市場規模有望在2023年至2030年間實現快速增長。伴隨著技術成熟和政策支持，低空經濟的應用場景不斷豐富，低空經濟的商業化運營將加快推進，成為推動國民經濟發展和提升公共服務效率的新引擎。(作者：關士博)