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雄安新區(qū)的建立是推進京津冀協(xié)同發(fā)展的重大舉措, 也是重大的歷史性戰(zhàn)略選擇。在新區(qū)戰(zhàn)略下, 京津冀區(qū)域物流規(guī)劃應做的破除各地間的文化差異, 綜合規(guī)劃區(qū)域物流體系, 加強區(qū)域內(nèi)人才的聯(lián)合開發(fā)與合作培養(yǎng), 積極推進雄安新區(qū)對京津冀區(qū)域物流一體化發(fā)展的輻射帶動作用。...
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冬奧智慧物流平臺正是融合了這些現(xiàn)代通訊、網(wǎng)絡、大數(shù)據(jù)、物流智能技術(shù)在大型體育賽事中的綜合應用, 這些新物流、新技術(shù)必將為京張奧運提供新的動能, 相信有了新物流新技術(shù)京張冬奧會一定會辦得更精彩。...
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智能制造是實現(xiàn)工廠內(nèi)部、企業(yè)之間, 產(chǎn)品全生命周期的實時管理和優(yōu)化的新型制造系統(tǒng)。制造過程離不開物流技術(shù)的支撐。智能制造不僅需要提高生產(chǎn)加工的效率, 還要提高物料配送的效率,因此對物流技術(shù)提出了新的需求。...
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以軌道交通為核心, 加強一體化銜接規(guī)劃和城市交通綜合治理, 主動引導城市空間有序拓展, 實現(xiàn)軌道交通與大都市圈協(xié)同發(fā)展。...
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目前我國還并沒有完全把交通規(guī)劃融入到城市規(guī)劃當中, 想要合理解決這兩者之間存在的問題, 就應該先了解二者之間的互動關(guān)系。為使交通規(guī)劃和城市規(guī)劃相匹配, 本文就著重分析一下兩者的內(nèi)在關(guān)聯(lián)性, 以推動社會經(jīng)濟的發(fā)展。...
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我國未來公交導向開發(fā)應加強軌道交通與低收入群體的空間融合，推進軌道交通多渠道融資，并加強融資政策與規(guī)劃方案制定的公眾參與。...
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綠色交通的理念是根據(jù)人們的出行距離和更好的節(jié)能環(huán)保旅游工具, 實現(xiàn)資源、交通、社會和經(jīng)濟的和諧統(tǒng)一發(fā)展。...
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隨著特色小鎮(zhèn)建設的逐步推進, 財力不足、資金短缺、金融支持工具缺乏成為制約特色小鎮(zhèn)創(chuàng)立和長遠發(fā)展的普遍問題, 破解資金難題成為當務之急。...
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特色小鎮(zhèn)建設過程中參與和涉及的利益主體較多, 為了更好地促進特色小鎮(zhèn)的建設和未來的可持續(xù)運營, 本文在分析特色小鎮(zhèn)多元主體合作中存在問題的基礎上, 分析其產(chǎn)生的可能原因, 最后提出優(yōu)化特色小鎮(zhèn)多元主體合作的策略。...
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本文以河北省平泉市打造“遼河源頭、契丹祖地”文化名片為引,初步研究河北省利用地域文化景觀進行特色小鎮(zhèn)建設的探索, 以期為河北省特色小鎮(zhèn)建設提供初步思路和方向。...
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經(jīng)過幾年探索實踐, 寧夏特色小鎮(zhèn)在培育特色產(chǎn)業(yè)、帶動城鄉(xiāng)發(fā)展方面起到了一定作用, 但也出現(xiàn)了一些問題, 引起了社會各界的廣泛關(guān)注。...
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本文介紹了鄉(xiāng)村景觀意象的概念, 從鄉(xiāng)村景觀意象的特征出發(fā), 對田園綜合體表達鄉(xiāng)村景觀意象的形式進行了分析, 并以“鄉(xiāng)愁貴州”項目的鄉(xiāng)村景觀意象設計為例, 探討了田園綜合體中鄉(xiāng)村景觀意象元素的具體表達方法。...
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當前, 特色小鎮(zhèn)建設受到了地方政府的廣泛關(guān)注和高度重視。然而, 通過特色小鎮(zhèn)建設, 能否實現(xiàn)空間要素的高度聚合、產(chǎn)業(yè)的清晰定位、理順政社關(guān)系, 創(chuàng)新地方政府治理模式, 仍值得深思。...
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本文基于產(chǎn)業(yè)布局的增長極理論、“點—軸”布局理論, 分析江蘇省體育小鎮(zhèn)建設的空間布局問題, 以期為體育小鎮(zhèn)的空間布局提供理論指導, 為政府科學合理規(guī)劃布局體育小鎮(zhèn)提供決策支持。...
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基于對PPP不同融資路徑特征及風險分析, 提出通過明確風險分擔主體、制定合理融資決策、完善風險控制機制、健全法律法規(guī)體系等措施完善特色小鎮(zhèn)PPP融資。...
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